Arabalarınızın Bakım Maliyetleri

[kalender195]

G30 520i için;
5 litre liqui moly 4200 yağ
Mann hava filtresi
Mann yağ filtresi
Mann polen filtresi
2 litre castrol mavi antifriz
Yedek su deposu
Yedek su depo kapağı
Radyatör su hortumu
Karter tapası
Balata spreyi
İşçilik
Toplam: 12.300₺

 

[M.Shadows]

Marka: Hyundai
Model: Accent Blue
Yıl: 2014
Bakıma girdiği kilometre: 148.000
Motor: 1.4 D-CVVT G4LC Euro 6
Şanzıman: K-CVT1
Yapılan İşlemler:

-Klasik Periyodik Bakım
-Alt takım kontrolü ve yağlaması
-Şanzıman yağ ve filtre değişimi
-Motor yağı flush/durulama işlemi
-Karter ve şanzıman tapa conta değişimi
-Külbütör ve triger kapak contası değişimi
-Buji değişimi
-Boğaz kelebeği temizliği

Maliyet: 0 TL (parça hariç)
İşlem yapılan servis: Ben
Verilen hizmetten memnun kaldınız mı:

 

[DuzboruDownpipe]

Marka: Subaru
Model: XV
Yıl: 2016
Bakıma girdiği kilometre: 124.000
Motor: FB16 1.6 atmosferik
Şanzıman: Lineartronic Cvt
Yapılan İşlemler:

-Ön disk balata değisimi
-Arka balata değişimi
-Cvt şanzıman yağı ve ön arka diferansiyel yağları değişimi
-Arka 2 viraj demir lastiği değişimi
-Arka sağ sol porya değişimi, teker rulmanı bozuktu kronik sayılabilir, poryayla değişiyor
-Rot ayarı

Maliyet: 28600 TL
İşlem yapılan servis: My Subaru Servis Pendik
Verilen hizmetten memnun kaldınız mı: Evet

 

[Onatygt]

VW Golf 7 1.4TSI CXSA 122hp manuel

-NGK Laser Iridium Buji takımı
-Shel Helix HX8 5w30 4lt yağ
-Bosch yağ filtresi
-Yazlık lastiğe geçiş ve balansı
Ve işçilikler toplamı 6300tl

1000km sonra 4 adet NGK bobin de değişti 5000TL (işçilik: el emeği)

 

[Cenk]

2023 Opel Corsa 1.2 puretech 130 hp Eat8

2.yıl bakımına yetkili serviste girdim. Normalde 2 bin km daha vardı ama triger konusu önemli olduğu için bakımları erkene çekiyorum

26.000 km, yani ikinci bakim icin standart yağ, yağ filtresi, hava filtresine ek olarak bujiler değişti. Plastik aparat vasitasiyla trigerin kalınlığını olcturdum durumu iyi. Şişme, kopma da yok.

Bakimin fiyati 12.250 lira

Karter muhafazam kırılmış. Nasil oldu fikrim yok. Hic sürtmedim, vurmadım. Zaten aracın altında sürtme izi de yok. Ustayla konustum bunlar karton gibi zaten cok dayanıksız dedi ki elimle az cekistirince daha da koptu. Muhtemelen kar yagdiginda altını sürtmekten dolayı kırıldı.

Bu uyduruk karter koruması 15 bin liraymış. Dedim buna bu parayı vermem ben. Ellerinde corsa ve 208 icin sac karter koruma aksesuari varmış. Normal şartlarda sac taktirmam ama 3.750'den 2.750'ye düşünce hemen kabul ettim.

Bakim + sac muhafaza 15 bin lira tuttu.

 

[Onur Kmnt]

2023 Opel Corsa 1.2 puretech 130 hp Eat8

2.yıl bakımına yetkili serviste girdim. Normalde 2 bin km daha vardı ama triger konusu önemli olduğu için bakımları erkene çekiyorum

26.000 km, yani ikinci bakim icin standart yağ, yağ filtresi, hava filtresine ek olarak bujiler değişti. Plastik aparat vasitasiyla trigerin kalınlığını olcturdum durumu iyi. Şişme, kopma da yok.

Bakimin fiyati 12.250 lira

Karter muhafazam kırılmış. Nasil oldu fikrim yok. Hic sürtmedim, vurmadım. Zaten aracın altında sürtme izi de yok. Ustayla konustum bunlar karton gibi zaten cok dayanıksız dedi ki elimle az cekistirince daha da koptu. Muhtemelen kar yagdiginda altını sürtmekten dolayı kırıldı.

Ekli dosyayı görüntüle 50517

Bu uyduruk karter koruması 15 bin liraymış. Dedim buna bu parayı vermem ben. Ellerinde corsa ve 208 icin sac karter koruma aksesuari varmış. Normal şartlarda sac taktirmam ama 3.750'den 2.750'ye düşünce hemen kabul ettim.

Bakim + sac muhafaza 15 bin lira tuttu.

bizde c-elysee'nin olduğu dönem babamın yaptırdığı ilk şey sac muhafaza olmuştu,

2017de balikesirde bir yere giderken yolun bi kısmı tam yapılmamıştı, bizde kestirme diye o yoldan gidelim dedik, araçta 6 kişiyiz + bagajda eşyalar var,
tam yola girdik derken aracın altından çok sağlam sürtme sesi geldi ve araba kaymaya başladı,

araba durunca araçtan indik ve altına baktığımızda 30cm'lik taşın karterin olduğu yerden arka koltuk kısmına kadar sürüklenme izini gördük, taşı alıp aracı yola çıkardık, rölantideyken çok şiddetli vibrasyon ve ses geliyordu,

araç servise gittiğinde öğrendik ki alttaki sac muhafazaya destek olan çelik boru yamulmuş (kule gergisi gibi), yamulduğu kısım muhafazaya temas ettiği için egzoz düşmüş gibi ses çıkıyordu, kartel koruma olmasaydı ya da plastik olsaydı sıfır motor takardık,

işin özü olmadık yerde işe yarayan özellik sac koruma, kaza anında ne kadar güvenli olur tartışılır

edit: yoldaki taşı da duba niyetine koymuşlardı :d

 

[Cenk]

bizde c-elysee'nin olduğu dönem babamın yaptırdığı ilk şey sac muhafaza olmuştu,

2017de balikesirde bir yere giderken yolun bi kısmı tam yapılmamıştı, bizde kestirme diye o yoldan gidelim dedik, araçta 6 kişiyiz + bagajda eşyalar var,
tam yola girdik derken aracın altından çok sağlam sürtme sesi geldi ve araba kaymaya başladı,

araba durunca araçtan indik ve altına baktığımızda 30cm'lik taşın karterin olduğu yerden arka koltuk kısmına kadar sürüklenme izini gördük, taşı alıp aracı yola çıkardık, rölantideyken çok şiddetli vibrasyon ve ses geliyordu,

araç servise gittiğinde öğrendik ki alttaki sac muhafazaya destek olan çelik boru yamulmuş (kule gergisi gibi), yamulduğu kısım muhafazaya temas ettiği için egzoz düşmüş gibi ses çıkıyordu, kartel koruma olmasaydı ya da plastik olsaydı sıfır motor takardık,

işin özü olmadık yerde işe yarayan özellik sac koruma, kaza anında ne kadar güvenli olur tartışılır

edit: yoldaki taşı da duba niyetine koymuşlardı :d

Bu sac muhafazalar hem ağır oluyor boşuna ağırlık biniyor arabaya diye hem de kaza anında motorun aşağı inmesini engelliyor diye istemiyordum ben. Sacı kaldırdım 5-10 kg arası bir şey ağırlığı. Kaza esnasında ise ustayla konuştum önden vurursanız zaten güvenlik gereği saca gerek kalmadan traversin contaları kendini bırakıyor. Komple traversten aşağı iniyor motor. O yüzden o konuda sorun yok dedi diye yaptırdım. Zaten inmese bile ne yapayım 15 bin lira o kartona veremem. En azından bundan sonra şanzıman ve yağ deposu daha güvenli olur işte.

 

[cerberra]

Kia Sportage 1.6 gdi manuel 2014 model

Bakıma girdiği km: 114.000
Bakıma girdiği yer: Zararsız Oto Boya Kaporta Şaşmaz, Hüseyin usta (kayınpeder ) ve Kutluhan çırak o da ben .

Mann marka; yağ (w8017) hava (c26 013) polen (cu24 004) filtre değişimi: 1074 tl- Temin: Uzman Parça
Motor Yağı: Mobil Super 5w30 3000 X1 Formula FE 4+1 lt 1000 tl, Temin: Şaşmaz Şah Makina Madeni Yağ
Marş motoru bakımı temizliği yağlanması
Ön-arka fren diskleri ve balataları değişimi Hepsi Bosch marka, diskler Almanya üretimi, balatalar Çin üretimi 7200 tl. Temin: Usta Parçacı, balatalardan memnun kalmadım ses yapıyor, alışınca bir ihtimal geçebilir ama pek ümitli değilim. Bundan sonra ferodo-hi-q ya da trw deneyeceğim.

Şanzıman yağı değişimi: Mobil 75w80 multi vehicle 3 lt: 1110 tl Temin: Şaşmaz Şah Makina Madeni Yağ
Alt salıncak tabla muhafaza demiri zımpara ve boyanması iki kutu mat siyah sprey boya: 400 tl
Emniyet kemer tokası stoperı (10 tl) takılması- Temin: Şaşmaz Klips Dünyası
Torpido kapağı stoperları (85x2=170 tl)- Temin: Kia Opal Yetkili Servis
Alt karter muhafaza plastiğine atılan saçma vidaların sökülüp adam akıllı civata gereken yere civata, klips gereken yere klips takılması, yerinden oynayan tampon sis farı bağlantılarının tırnaklarının oturtulması.
Sabah 10:00 başlama akşam 16:00 paydos elimize sağlık.

Yapılan işten memnun kaldınız mı ? Usta efsane de çırak yaramaz

Kendiniz işin içine girince çok daha içe sinen bir iş oluyor gerçekten, hem nereden ne eksik gedik var onu görebiliyorsunuz hem de ne yapıldı ne kullanıldı emin olabiliyorsunuz, bizim kayınpeder yaşı gereği Allah sağlıklı uzun ömürler versin ya bir sene ya iki sene daha yapar bu işi, sonrasında biz yaşarsak kime güveneceğimi bilmiyorum zira bir kulağımızın arkası kaldı.