Assetto Corsa oynayanlar

[Bedirhan]

Ben pagani zonda R ile 6.24 falan yapmıştım sanırım. Öncelikle inanman ve odaklanman lazım. Kerblere çok çıkmamak gerek arabayı çok fırlatıyo. Gazı bazı virajlarda geç açmak. Fren mesafelerini son nefesine kadar taşımak ki bu da antreman yapa yapa oluyor.

Tek araba üzerinde çalışmak en iyisi sanırım. Bir geçiyorum MX5 CUP örneğin frensiz dönüyor her yeri değiştiğim zaman sürekli bariyerlerle yakın temaslar
GT3 araçları ile birşeyler yapmaya çalışıyorum şu sıra onlarda bile araçtan araca fark oluyor Z4 yada Ferrari den birini seçip inanmak istiyorum

 

[Munferit]

Tek araba üzerinde çalışmak en iyisi sanırım. Bir geçiyorum MX5 CUP örneğin frensiz dönüyor her yeri değiştiğim zaman sürekli bariyerlerle yakın temaslar
GT3 araçları ile birşeyler yapmaya çalışıyorum şu sıra onlarda bile araçtan araca fark oluyor Z4 yada Ferrari den birini seçip inanmak istiyorum

Porche GT3 ile zorlayın derim, onunla Nordschleife'da hızlı olursanız ciddi anlamda her yerde hızlanırsınız. İkinci adım Spa olsun

 

[Bugra]

Yavaş ama düzgün öğrenmek için Mx-5,
Tempolu öğrenmek ve ufak drift-spin için E92 M3,
Hızlı ama zor öğrenebilmek için Porsche GT3 Cup 2016 veya 2017'idi sanırım.

Bu araçları öneririm. Aldığım günden bugüne kadar hep Online oynadım. En kalabalık Ring sunucularında takıldım. Kendi kendime öğrendim. Tempolu gidebilmeye başladığım zaman dengim bir sürücüyü önüme alarak çizgi taklit ettim. Şuan her araç ile limit X süre ise en fazla +15 sn süre ile tamamlayabilirim. (15 saniye fazla gibi gözükse bile GT3 araçları arasındaki en fazla fark)

Şu sıralar 10 kişi her akşam discordda toplanıp gazlıyoruz. Server ismi AAATurkey ve şifresiz. Bekleriz

 

[EOK]

Konuyu @Bedirhan sağolsun buldum hemen geldim. GT2 GT3 yarışlarına giren var mı? Hoş mouse la oynuyorum ama fena değilim tur konusunda eklemek isteyenler steam: emredarkiron

 

[CihanMertSener]

Turbo S kötü 1 puan
Cayman gt4 efsane 4 puan
Carrera S 3 puan
Z4 küçük pistlerde iyi fren zayıf
RX7 tuned ses ve drift 2 puan
Exige keyifli vites yavaş
Exige 240r 3 puan
Lotus evora s stage 2 mükemmel 5 puan
Celica ok gibi tutuyor
Mclaren mp4 1 puan
Gulia QV ruhsuz 2 puan
E92 m3 step 1 sesi çıldırası şanzıman kütür kütür 5 puan
M4 akropovic playful 4
458 oyunun bence en iyi arabası
Laferrari sürmesi zor ama bir o kadar keyifli. Yeryüzünde sahip olunası yegane başyapıt
Mustang transfagarasan drift kükreme
Maserati alfieri drift keyif
Ktm pist makinası aşırı keyifli
Lambo gallardo 2 puan
Sls fren kötü arkayı fazla bırakıyor . uzun uzun drift olanağı 3 puan
Mclaren 570s geniş pist istiyo kaydırması zevkli 4 puan
Gt3rs lokum pistte. Drifte çok gelmiyo 911 r yerine kesinlikle seçilmeli ve gazlanmalı

Mx5 nd fun car 4 güç yok
M3 e30 drift keyifli 5 puan
Zonda r > 599
E30 group A çıldırası ses
Lotus 2 eleven 4 puan
Lotus 3 (Y)
Alfa 4c yürümüyo ama keyifli 3 puan

1M drift makinası 5 puan
Ruf yellowbird deli oğlan !!
500 assetto corse keyifli köpek gibi tutuyor 1 2 3 vitesler kısa oranlı 4 puan
Alfa Gta değişik bir kullanımı var 3 puan
Ford Escort mk1 hisli keyifli eğlenceli 5 puan
Maserati quatroporte ağırlığını hissettiriyo alfieri tercih edilmeli 3 puan
Lambo miura 3 puan
235i racing 5 puan sesss
Corvette c7 stingray ses uzun drift 4 puan
718 pdk uzun drift 5 puan
Panerama turbo çok iyi tutuyo 4 puan
Exige v6 cup 3 puan
488 harikaaa saatlerce drift bitmek bilmeyen tork

 

[CihanMertSener]

Turbo S kötü 1 puan
Cayman gt4 efsane 4 puan
Carrera S 3 puan
Z4 küçük pistlerde iyi fren zayıf
RX7 tuned ses ve drift 2 puan
Exige keyifli vites yavaş
Exige 240r 3 puan
Lotus evora s stage 2 mükemmel 5 puan
Celica ok gibi tutuyor
Mclaren mp4 1 puan
Gulia QV ruhsuz 2 puan
E92 m3 step 1 sesi çıldırası şanzıman kütür kütür 5 puan
M4 akropovic playful 4
458 oyunun bence en iyi arabası
Laferrari sürmesi zor ama bir o kadar keyifli. Yeryüzünde sahip olunası yegane başyapıt
Mustang transfagarasan drift kükreme
Maserati alfieri drift keyif
Ktm pist makinası aşırı keyifli
Lambo gallardo 2 puan
Sls fren kötü arkayı fazla bırakıyor . uzun uzun drift olanağı 3 puan
Mclaren 570s geniş pist istiyo kaydırması zevkli 4 puan
Gt3rs lokum pistte. Drifte çok gelmiyo 911 r yerine kesinlikle seçilmeli ve gazlanmalı

Mx5 nd fun car 4 güç yok
M3 e30 drift keyifli 5 puan
Zonda r > 599
E30 group A çıldırası ses
Lotus 2 eleven 4 puan
Lotus 3 (Y)
Alfa 4c yürümüyo ama keyifli 3 puan

1M drift makinası 5 puan
Ruf yellowbird deli oğlan !!
500 assetto corse keyifli köpek gibi tutuyor 1 2 3 vitesler kısa oranlı 4 puan
Alfa Gta değişik bir kullanımı var 3 puan
Ford Escort mk1 hisli keyifli eğlenceli 5 puan
Maserati quatroporte ağırlığını hissettiriyo alfieri tercih edilmeli 3 puan
Lambo miura 3 puan
235i racing 5 puan sesss
Corvette c7 stingray ses uzun drift 4 puan
718 pdk uzun drift 5 puan
Panerama turbo çok iyi tutuyo 4 puan
Exige v6 cup 3 puan
488 harikaaa saatlerce drift bitmek bilmeyen tork

5 üzerinden puanlama ve yorumla araba tercihlerine yardımcı olacağını düşünüyorum. Online serverlara konmayan arabalar da var practice açıp yorumladım araçları.

 

[ihsan]

Hala oynuyorsanız katılmak isterim. Steam ID: StuttgartArt
Henüz acemiyim arkanıza yapışıp çizginizi takip etmek isterim.

 

[Onay Kalkan]

Hala oynuyorsanız katılmak isterim. Steam ID: StuttgartArt
Henüz acemiyim arkanıza yapışıp çizginizi takip etmek isterim.

Grupça planlayıp giremiyoruz pek ama ben neredeyse her gün giriyorum. Steam'den ekledim sizi.

 

[EOK]

Suraya İstanbul Park'ta bir RS4 çizelim...

-Burdan @sinan abiye selamlar (2:18:622) İstanbul Park'ta RS4 videosu istiyoruz

-Bu 1. virajdan .d

-bu 4. virajdan

-7. viraj girisi

-8 i de güzel donüyor he .d

-9. viraj girisi

-11'i 200'le donme keyfi de bir baska .d

- bu da son olsun limitleri zorladık

 

[EOK]

Süre güncellemesi :

- 2:17:008 donebildim. direksiyon olsa daha iyi sure çıkabilir.

- Semislicklerle ise 2:14:113 donebildim. 3 saniyelik fark fena değil sanırım

 

[funtroverted]

İstanbulpark haritasının linkini paylaşır mısınız?

 

[EOK]

İntercity İstanbul Park

 

[EOK]

Her delikanlının bir viraja girişi vardır

 

[EOK]

Viraja 3 teker giren Golf yapmışlar

Hatta 2 teker

 

[EOK]

M5 ile gazlamaca

 

[selimcicekyurt]

Oyuna tekrar başladımda ekrana lastik ısısı,basıncı,harita vs şeyler ekleyebiliyorduk hangi tuşlardı onlar?

 

[Onay Kalkan]

Oyuna tekrar başladımda ekrana lastik ısısı,basıncı,harita vs şeyler ekleyebiliyorduk hangi tuşlardı onlar?

Ben fareyle sağ taraftaki menüden ekliyorum onları.

 

[selimcicekyurt]

Ben fareyle sağ taraftaki menüden ekliyorum onları.

F tuşlarıyla diye aklımda kalmış. Tamam teşekkürler.

 

[Bthnrsn]

Abiler selam daha yaşım 16 ve açıkcası bu tip simülasyon oyunlarına sarmayı hiç düşünmezken YouTube dan Atakan Tarkan sağolsun başladık bu oyuna
Öncelikle xboxta gamepadle oynuyorum ve nfs forza türevi arcade oyunlarda büyüdüğüm için çok tuhaf geliyor bu oyun genelde direksiyonu kafadan kaymayı önleyecek şekilde ayarlıyor bu oyundan şimdi ise bunun önüne geçemiyorum ve virajdayken arkayı salmadan dönerken çok zorlanıyorum neler önerirsiniz bu hevesli kardeşinize

 

[Berkin]

Abiler selam daha yaşım 16 ve açıkcası bu tip simülasyon oyunlarına sarmayı hiç düşünmezken YouTube dan Atakan Tarkan sağolsun başladık bu oyuna
Öncelikle xboxta gamepadle oynuyorum ve nfs forza türevi arcade oyunlarda büyüdüğüm için çok tuhaf geliyor bu oyun genelde direksiyonu kafadan kaymayı önleyecek şekilde ayarlıyor bu oyundan şimdi ise bunun önüne geçemiyorum ve virajdayken arkayı salmadan dönerken çok zorlanıyorum neler önerirsiniz bu hevesli kardeşinize

NFS Forza onlarda gaza abanıp inanırsanız istediğiniz virajdan dönersiniz, simülasyon tarzı oyunlara geçiş yaptığınızda bildiğiniz her şeyi unutmanız lazım. Pistlerde kerbler bile sizin spin atmanıza sebebiyet verebiliyor, lazerle analiz edilip çiziliyor haritalar.

Keza arabalarda öyle, aracı çok iyi tanımak lazım. Çok büyük farklılıklar var. Simülasyonda bu sebepten dolayı keyfe göre araç değiştirip yeni bir şeyler denemek pek avantajlı olmuyor. Ben uzun bir süre boyunca iRacing'de Ferrari GT3 kullandıktan sonra Porsche Cup'a geçtiğimde "oha ne oluyoruz" demiştim. Araç ne duruyordu ne dönüyordu. Bir de işin setup kısmı var, aracı kendi sürüş tarzına ve piste göre ayarlaman lazım. O zaten bambaşka bir konu. Yani anlatmak istediğim bir aracı pistte optimum şekilde sürebilmek ve rakipleri geçebilmek için çok etken var.

Yakın geçmişte küçük bir turnuvada Ferrari GT3 kullanacaktık. O aracın mesela standart setupı var. Ama turnuva için özel setup yapıldı ve herkes aynı setupı kullandı. Setupı yüklediğimde 2 saniye daha hızlı dönebiliyordum aynı araçla o kadar söyleyeyim etkisini yani. Ha her zaman değil yalnız bu etki, setup yavaş adamı hızlandırmaz. Zaten sen en hızlı konumundasındır artık daha fazlası olmuyordur, setup belki o zaman biraz daha iyileştirir seni.

Gamepad ile ne kadar halledilebilir bilemiyorum yani ikinci üçüncü dördüncü el olur bir direksiyon almak (Logitech DFGT en azından) düzgün sürebilmenizi sağlar.

Çünkü direksiyon ile sürdüğünüz zaman araç önden veya arkadan kaydığında, frenleri kilitlediğinizde hissediyorsunuz. Gamepad ile bu mümkün değil. Tabi diğer bir dezavantajı da, her ne kadar arka tetikler ayarlanabilir olsa da bazen öyle hassas fren ve gaz ayarları gerekiyor ki bazı pistlerde, 200 tur atmama rağmen halen düzgün giremediğim virajlar oluyordu düzgün gaz ve fren ayarı yapamamamdan dolayı.

Peki nasıl hızlı dönülür?

Assetto'yu burada gamepad ile kullanan var mı bilmiyorum, eğer varsa lütfen yardımcı olsunlar. Belki bir ayar çekilmesi filan gerekiyordur bilemiyorum. Ama dönemiyorsan hızlı gidiyorsundur sebebi budur Simülasyonların en büyük dezavantajı (bazılarımız bunu halletmek için VR kullanıyor) hız algısının olmaması. Bu yüzden yavaş girmemiz gereken virajlara çok hızlı girip hep patlıyoruz.

Öncelikle en güzel kaynak YouTube. YouTube'u açıp, aynı araç ve aynı pist ile kaç dönüyorlar ona bak. (Pist sıcaklığı gibi etkenleri baz alman lazım yalnız 2-3 derece bile çok büyük farklılık yaratır tur süresinde) Sonrasında adamın pistte virajları kaçıncı viteste ve hangi hızla döndüğüne bak, iyice analiz et.

Sürüşe çık, çok yavaş sür. Her tur yavaş yavaş hızlan. Bu benim şahsi uyguladığım tekniktir. Bir virajı halletmeden diğer viraja asla geçmem. Öbür türlü hiç düzgün tur atamıyorsun hep patlıyorsun hep pite geri dönüyorsun. Pek mantığı yok zaman kaybı yaratıyor. Her virajda dönebilmeye başlayınca da yavaş yavaş hızlanıp aracı limitlere taşımaya başlaman lazım. İşte orada artık yapman gerekenleri kendin fark edeceksin. Bu esnada yine bol bol youtube'dan aynı araçla aynı pistte ne yapmışlar hep izlemek analiz etmek lazım.


Son olarak not: Ekipmanın en iyisi de hızlandırmaz bu arada. Simülasyon hobi işidir ve daha fazla zevk alabilmek için bu işe daha fazla para dökülür tabi ki ama her şeyin dozunda olması en iyisi Çünkü bir kere atılınca böyle bir şeye, eğer para da varsa hep en iyi ekipmanı almak istiyorsun. Ben pek o topa girmeyi önermiyorum.