Çok güzeldir. Cenazeye dönmemişini bulup alan keyifle kullanır (yakıt hariç).
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Başarılı Araç Fotoğrafları
- Konuyu başlatan Mt.Akina
- Başlangıç tarihi
Çok güzeldir. Cenazeye dönmemişini bulup alan keyifle kullanır (yakıt hariç).
Komşumuzda 2.4'ü vardı zamanında kullanmıştım. Hakkaten güzel arabaydı. İlginç şekilde apaçiler çok seviyor bu arabaları ne zaman görsem saçma sapan jantlar filan. Zaten stock olanları bile yorgun gözükmeye müsait farları vs erken bırakıyor kendini üstüne bu tip dandik modifiyelerle güzelim araba heba oluyor
"Apaçinin eliti" = Accord.
Sevdiğim arabadır ama maalesef böyle
Sadece otomatik olması sebebiyle elemiştim zamanında.
850 T5R... gerek Top Gear Afrika Özel bölümünde, gerek Tamirat Tadilat'ta gönlümü çelen bir araçtır kendileri.
Yaşıma istinaden ilgimi hiç çekmez d ve e segmenti araçlar. Fakat accord'un sportiflikle harmanlanmış ayrı bi havası var. Temiz 2.4 (lpgli olmak şartıyla) oldukça keyifte verir. Apaçilerin saldırmasının sebebi ise bi dönem gerçekten keşfedilmemiş ve ucuzdular, şimdi temizleri iyi para.
Eskiye daldım yine, kısaltma editi.
Geçmişte 92 ve 05 Accord kullandık (ikisi de 2.0), ikisinin de satılma nedeni yakıt tüketimiydi. Özellikle bu kasa bayağı iyidir. Ancak yakıt tüketiminin yanında servise girince de Civic'in iki katına yakın bir masraf çıkıyordu, tutar olarak hatırlamıyorum 13-14 yıl geçti üzerinden.
Az da olsa 2.2 dizeli vardır (onlar manuel), onu da seven bir kitle vardı.
Geçen hafta çok temiz duran bir 2.4 benzinli gitti, 112 bin lira mı ne istiyordu. 160+ yazan var o hâlen satılık, engelli plakası vardı. O fiyatla durur zaten.
Geçmişte 92 ve 05 Accord kullandık (ikisi de 2.0), ikisinin de satılma nedeni yakıt tüketimiydi. Özellikle bu kasa bayağı iyidir. Ancak yakıt tüketiminin yanında servise girince de Civic'in iki katına yakın bir masraf çıkıyordu, tutar olarak hatırlamıyorum 13-14 yıl geçti üzerinden.
Az da olsa 2.2 dizeli vardır (onlar manuel), onu da seven bir kitle vardı.
Geçen hafta çok temiz duran bir 2.4 benzinli gitti, 112 bin lira mı ne istiyordu. 160+ yazan var o hâlen satılık, engelli plakası vardı. O fiyatla durur zaten.
Son düzenleme:
Apaçi derken sizi veya sizde kullanları kast etmemiştim böyle düşünmenize üzüldüm açıkçası. Yalnız civic kabilesinde kabile reisleri baya seviyor bu arabaları. Bir F30 kadar yaygın değil ancak etrafta gördüğüm accord maalesef bu durumdaydıEskiye daldım yine, kısaltma editi.
Geçmişte 92 ve 05 Accord kullandık (ikisi de 2.0), ikisinin de satılma nedeni yakıt tüketimiydi. Özellikle bu kasa bayağı iyidir. Ancak yakıt tüketiminin yanında servise girince de Civic'in iki katına yakın bir masraf çıkıyordu, tutar olarak hatırlamıyorum 13-14 yıl geçti üzerinden.
Az da olsa 2.2 dizeli vardır (onlar manuel), onu da seven bir kitle vardı.
Geçen hafta çok temiz duran bir 2.4 benzinli gitti, 112 bin lira mı ne istiyordu. 160+ yazan var o hâlen satılık, engelli plakası vardı. O fiyatla durur zaten.
Ekli dosyayı görüntüle 32258
Yok yok alınıp bir şey yazmış değildim, baktım yazdığım yanlış anlaşılıp konu uzayabilir mesajımı kısalttım. Sorun yok.
Düzenlemeden önceki hâlide @msansertekin 'in apaçinin eliti kelimesi için yazmıştım açıklama mahiyetinde. Alıntı yaptığım mesajda apaçi kelimesinin geçtiği bile şimdi farkettim, o kadar üzerinde durmamışım.
112 lira şu piyasada fazlasıyla hakkıdır. Hala f/p olabilir.Eskiye daldım yine, kısaltma editi.
Geçmişte 92 ve 05 Accord kullandık (ikisi de 2.0), ikisinin de satılma nedeni yakıt tüketimiydi. Özellikle bu kasa bayağı iyidir. Ancak yakıt tüketiminin yanında servise girince de Civic'in iki katına yakın bir masraf çıkıyordu, tutar olarak hatırlamıyorum 13-14 yıl geçti üzerinden.
Az da olsa 2.2 dizeli vardır (onlar manuel), onu da seven bir kitle vardı.
Geçen hafta çok temiz duran bir 2.4 benzinli gitti, 112 bin lira mı ne istiyordu. 160+ yazan var o hâlen satılık, engelli plakası vardı. O fiyatla durur zaten.
Ekli dosyayı görüntüle 32258
Mazda Roadster Coupe Type-S: Sadece 179 Adet Üretilen Özel MX-5
İlk coupe denemeleri NA kasada başlasa da, seri üretime ancak NB kasada geçebildi. Roadster modelinden sadece 10 kg daha ağır olan otomobil, ilk başta 200 adet üretilecekti, fakat fiyatı sebebi ile talep görmeyince 179 adet satılabilmiş.
Sadece Japonya'da satılan bu arabada dört farklı versiyon vardı: Standart, Type-S, Type-A ve Type-E.
Type-E ve Type-A, b*k gibi bir body kit (Göz sağlığınız için fotoğrafını koymadım.) ve otomatik şanzımanla gelirken, standart model 5 ileri bir manuel şanzıman ile donatılmıştı. Type-S ise 1.8 litrelik BP-Z3 kodlu motor motordan 146 hp güç alırken (Kaynağına göre değişiyor.) 6 ileri manuel şanzıman ve Torsen ile gücü arkaya iletiyordu.
@Berkin istersen aşağıdaki araba 38.400$ karşılığı senin olabilir. Peugeot'da bot olmayı düşün istersen?
Yanlış hatırlamıyorsam 2019 dan beri ilanda: https://www.contempoconcept.com/product-page/mazda-miata-roadster-coupe-type-s
İlk coupe denemeleri NA kasada başlasa da, seri üretime ancak NB kasada geçebildi. Roadster modelinden sadece 10 kg daha ağır olan otomobil, ilk başta 200 adet üretilecekti, fakat fiyatı sebebi ile talep görmeyince 179 adet satılabilmiş.
Sadece Japonya'da satılan bu arabada dört farklı versiyon vardı: Standart, Type-S, Type-A ve Type-E.
Type-E ve Type-A, b*k gibi bir body kit (Göz sağlığınız için fotoğrafını koymadım.) ve otomatik şanzımanla gelirken, standart model 5 ileri bir manuel şanzıman ile donatılmıştı. Type-S ise 1.8 litrelik BP-Z3 kodlu motor motordan 146 hp güç alırken (Kaynağına göre değişiyor.) 6 ileri manuel şanzıman ve Torsen ile gücü arkaya iletiyordu.
@Berkin istersen aşağıdaki araba 38.400$ karşılığı senin olabilir. Peugeot'da bot olmayı düşün istersen?
Yanlış hatırlamıyorsam 2019 dan beri ilanda: https://www.contempoconcept.com/product-page/mazda-miata-roadster-coupe-type-s
Son düzenleme:
Bunu alıp binmeyeceksin ya. 30.000'de çok büyük bir para değil, sınırlı üretilmesine rağmen çok değerli bir araç olmadığı için rakam öyle kalmış sanırım.
Miata Coupe diye değil de başka bir isimle ve farklı tasarımla satsalar iyi iş yapardı bence.
Son düzenleme:
Sergio Pininfarina
Giuseppo Bertone
Giorgetto Giugiaro
Giuseppo Bertone
Giorgetto Giugiaro