Kutu kola kadar silindire nasıl o kadar yakıt girip yanacak hocamYazılım atarız250hp
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Caddy 1.0 102 bg....
- Konuyu başlatan mehmethakantarhan
- Başlangıç tarihi
- Durum
VAG bu boru mu bi yazılım da dsg'ye atıyoruz 500 torka dayanıyor jdmfkskdmKutu kola kadar silindire nasıl o kadar yakıt girip yanacak hocam
Abi şaka yapıyorumKutu kola kadar silindire nasıl o kadar yakıt girip yanacak hocam
yapanlar çıkar türkiyeden
Tabi abi herşey yazılımVAG bu boru mu bi yazılım da dsg'ye atıyoruz 500 torka dayanıyor jdmfkskdm
biz geçen bitik motoru yazılımla topladık
VAG bu boru mu bi yazılım da dsg'ye atıyoruz 500 torka dayanıyor jdmfkskdm
Abi şaka yapıyorum
Türkiye'de bu konuda yetenekli insanlar yok değil.
Bkz 1.4 Tsi Fabia :
Ama gel gör ki Caddy alıyorsun sonuçta ve tork ihtiyacı beygirden önce gelir bence. Düşük hacimde rakamlar sayfada durduğu gibi durmuyor kullanımda bence.
Son düzenleme:
Ben yakıt tüketiminin çok yüksek olacağını düşünüyorum. Ama alan alır aile aracı olarak da kullanır yani.
Motor kağıt üstünde gayet başarılı görünüyor ve birçok işin altından kalkabilir bence. İnsanımızda bu konuda zannettiğiniz gibi de önyargı yok bu arada, 1.2 doblo satıldı, 1.4 doblo satıldı sonuçta, hiç satılmadı diyemeyiz. Enteresandır Diyarbakırda benzinli doblo görüyordum gittiğimde dikkatimi çekmişti. Ki bu doblolar 70-75 beygir ve atmosferik olduğunu düşünürsek eğer turbo benzinli bir araba her türlü yetecektir bence.
Şahsi fikrime gelecek olursak, ticari araba dizel olmalı bence. Ağırlıklı olarak gördüğümüzden midir nedendir bilmem ticari her zaman dizel olmalı bence. Dizelin tok sesi olmalı, devir çevirtmeye gerek kalmadan yürümeli ve zorlanmamalı.
Sonuç olarak bence bu araba satar, her yerde görmeyiz belki ama düşünülen arabalar arasında olur bence. Vw algısı özellikle de ticaride çok fazla, yaptılarsa bir bildikleri vardır diyerek alan olur bence
Şahsi fikrime gelecek olursak, ticari araba dizel olmalı bence. Ağırlıklı olarak gördüğümüzden midir nedendir bilmem ticari her zaman dizel olmalı bence. Dizelin tok sesi olmalı, devir çevirtmeye gerek kalmadan yürümeli ve zorlanmamalı.
Sonuç olarak bence bu araba satar, her yerde görmeyiz belki ama düşünülen arabalar arasında olur bence. Vw algısı özellikle de ticaride çok fazla, yaptılarsa bir bildikleri vardır diyerek alan olur bence
bizdede faal olarak doblo var şuanHer ne kadar bunları alan yük taşımıyor desenizde memlekete giderken bagajdan tavana kadar dolu olur o arabalar
4.5 sene 1.3 MJet Fiorino kullanmış biri olarak söyleyebilirim ki o küçücük motorun yaptıklarına inanamazsınız. Tavana kadar kadar dolu bagaj arka koltukta fındık çuvallarıyla beraber eski Bolu Dağı yolunu tahmin edemeyeceğimiz şekilde -biraz kaba olacak ancak- köpek gibi tırmanıyordu Motorun sağlamlığıda ayrıca bir ekstra zaten. Bizdeki 6 ileri robotik şanzımana sahipti bazen yokuşlarda 1.-2. vites ayarı çok garip gelsede hiç yarıyolda bırakmamıştır bizi, sonradan çıkan 5 ilerilerde bu sorun ortadan kalkmıştı. Diyeceğim şudur ki multijet yabana atılası bir motor değil hele de işin içine ticari girince
full yükte klima açık her Allahın yokuşunda bayılıyor sağlamlığına laf atarsam taş olurum zaten 1 milyon km giden m.jet gördüm halen çalışıyodu ama full yük klima açıkken 1.3 multijet çok sıkıntı 
Çare1.6 multijetbizdede faal olarak doblo var şuan
yakıt tüketimi hakkında 2.0 caddy den 1 litre fazla yaktığı hakkında söylemler okudum bekleyip göreceğiz
Fio'da hiç sıkıntı çıkarmıyordu 75'lik olan versiyon. Belki doblonun biraz daha ağır olmasından ve daha fazla yük almasından kaynaklanıyor olabilir.bizdede faal olarak doblo var şuan
Ticariye ne gerek var yav Golf var miss gibi
15 kasa mal var düzenli yüklesek daha da alır[emoji2]
Tapatalk kullanılarak Tapatalk aracılığıyla gönderildi
15 kasa mal var düzenli yüklesek daha da alır[emoji2]
Tapatalk kullanılarak Tapatalk aracılığıyla gönderildi
Caddyde buna 6 kişi daha ekleyebilirsinTicariye ne gerek var yav Golf var miss gibi
15 kasa mal var düzenli yüklesek daha da alır[emoji2]
Tapatalk kullanılarak Tapatalk aracılığıyla gönderildi
Yanlisim yoksa bu araclarin turu ruhsatta kamyonet olarak geciyor ama kullanim turunun hususi ya da ticari olup olmayacagini belirletebiliyorsun.
Eğer otomobil ruhtasi ile alırsanız ötv normal araçlardaki gibi %50 oluyor.
Vw grubunda 1.0 TSI lerin tamamı 6 ileri sanırım.6 ileri alması hem uzun yolda hemde ara toparlamalarda iyi olur
Ben connecti 75 e sıfır alirken. Abi istersen 97 bin TL ye binek tescil edelim dediler.sirf ruhsata binek olacak diye o kadar para vermek mantıklı gelmedi zaten hızla falan da hiç işim yok.
- Durum