Öncelikle yaşanan kazadan dolayı geçmiş olsun . Yaklaşık 2-3 senedir otopark.com test videolarını takip ediyorum. Ara sırada siteye girip haberleri incelerim.
Takip ettiğimiz sürede otoparkın gelişimine tanık olduk , bu gelişime bugüne kadar bir çok kişinin emeği geçti ve bugünlere geldi.
Bu sürede test yapan farklı kanallarda yaygınlaştı , aynı şekilde onlarında gelişimlerini izledik , gördük. Doğan Beyin ekibe katılmasıyla birlikte gelişim süreci dahada hızlandı.
Kazanın eleştrilme sebebi ve yayılma nedeni Türkiye'ye 1 adet gelmiş olan aracın daha tam olarak incelenmemişken kaza yapmış olması.
Eleştirilerin artma sebebide kaza ile yapılan açıklamaların yetersizliği.
Son açıklama kazanın nasıl olduğu aracın hatasını mı yada kullanıcı hatası olduğunu mu söylemek yerine tamamen kendi öven bir yazı içeriği olmuş ve TechTurkey'e karşı öfkelenerek yazılmış.
TechTurkey kurumsal bir firma değil bir forum ortamıdır , kişilerin yazdığı yorumlar tamamen bir foruma yüklenilip suçlanılamaz.Forum üyeleri yapılan açıklamaların yetersizliğinden ve kaza kayıtlarının olmamasından dolayı kullanıcı hatası olarak ortak yorumlar yazmış durumda ki bu gayet doğal.Bende bu şekilde düşünüyorum .
Yapılan ilk açıklamada And Bey daha öncesinde aracı bir çok modda kullanıp herhangi bir problem yaşamadığını , yemek molasında işini sevdiğinden dolayı araç boş kalmasın diye bir tur atmak istediğini ve bu turda yapılan kazanın 8. virajda nasıl olduğu bende anlamadım dedikten sonra olay büyüdü. And Bey yazdığı yazıda önceki turlarda Sinan Beyin kullandığını , kendisi piste çıktığı ilk turda kaza yaptığını yazdı. Peki bir kişi ne kadar usta tecrübeli bir pilotta olsa arabanın limitlerini bilmeden ilk turda arabayı zorlar mı ?
Diyelim ki zorlamadı , o zaman bu kaza nasıl gerçekleşti ? Arabadan kaynaklı bir kaza ise pist yönetiminde kaza videoları mevcut , pilotaj hatası değil ise kendilerinden kaza videosunu yayınlamasını isteyecek bir çok kişi vardır. Argo ve küfür içerikli olmadığı sürece eleştrilere açık olmalısınız , yapıcı ve kırıcı eleştiriler olucaktır. Eleştirileri dikkate almanız firmanıza faydası olucaktır.
Takip ettiğimiz sürede otoparkın gelişimine tanık olduk , bu gelişime bugüne kadar bir çok kişinin emeği geçti ve bugünlere geldi.
Bu sürede test yapan farklı kanallarda yaygınlaştı , aynı şekilde onlarında gelişimlerini izledik , gördük. Doğan Beyin ekibe katılmasıyla birlikte gelişim süreci dahada hızlandı.
Kazanın eleştrilme sebebi ve yayılma nedeni Türkiye'ye 1 adet gelmiş olan aracın daha tam olarak incelenmemişken kaza yapmış olması.
Eleştirilerin artma sebebide kaza ile yapılan açıklamaların yetersizliği.
Son açıklama kazanın nasıl olduğu aracın hatasını mı yada kullanıcı hatası olduğunu mu söylemek yerine tamamen kendi öven bir yazı içeriği olmuş ve TechTurkey'e karşı öfkelenerek yazılmış.
TechTurkey kurumsal bir firma değil bir forum ortamıdır , kişilerin yazdığı yorumlar tamamen bir foruma yüklenilip suçlanılamaz.Forum üyeleri yapılan açıklamaların yetersizliğinden ve kaza kayıtlarının olmamasından dolayı kullanıcı hatası olarak ortak yorumlar yazmış durumda ki bu gayet doğal.Bende bu şekilde düşünüyorum .
Yapılan ilk açıklamada And Bey daha öncesinde aracı bir çok modda kullanıp herhangi bir problem yaşamadığını , yemek molasında işini sevdiğinden dolayı araç boş kalmasın diye bir tur atmak istediğini ve bu turda yapılan kazanın 8. virajda nasıl olduğu bende anlamadım dedikten sonra olay büyüdü. And Bey yazdığı yazıda önceki turlarda Sinan Beyin kullandığını , kendisi piste çıktığı ilk turda kaza yaptığını yazdı. Peki bir kişi ne kadar usta tecrübeli bir pilotta olsa arabanın limitlerini bilmeden ilk turda arabayı zorlar mı ?
Diyelim ki zorlamadı , o zaman bu kaza nasıl gerçekleşti ? Arabadan kaynaklı bir kaza ise pist yönetiminde kaza videoları mevcut , pilotaj hatası değil ise kendilerinden kaza videosunu yayınlamasını isteyecek bir çok kişi vardır. Argo ve küfür içerikli olmadığı sürece eleştrilere açık olmalısınız , yapıcı ve kırıcı eleştiriler olucaktır. Eleştirileri dikkate almanız firmanıza faydası olucaktır.
Son düzenleme:
o yüzden şöyle bir tavsiyem olabilir. sonraki testlerde biraz ürkeklik gelip elin titreyebilir. "daha fazla dene, daha fazla yanıl" mottosuna benzer şekilde elini korkak alıştırma. bugüne kadar kazasız belasız nasıl bu kadar performanslı sürüş yaptıysan bundan sonra da aynı şekilde devam et derim. 
Şu yazıyı okuduktan sonra yüzünüzü merak ettim. 
