Ruhsatım iznim her şeyim tam zabıta bey hep iftira atıyolaa
Tapatalk kullanılarak Tapatalk aracılığıyla gönderildi
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Geyik Başlığı 3
- Konuyu başlatan DuzboruDownpipe
- Başlangıç tarihi
- Durum
Ruhsatım iznim her şeyim tam zabıta bey hep iftira atıyolaa
Tapatalk kullanılarak Tapatalk aracılığıyla gönderildi
Plug-in Hybrid olarak geçiyor. 1.4 TSI üniteye ve toplamda 204 beygir güce sahip
Doğru tabii öyle, ben i3 range extender ile karşılaştırıyorum hep (söylemeyi unutmuşum )
Plug-in Hybrid'i de hiç sevmem ya benzin motoru varsa neden şarja takayım ki?Toyotanın hybrid sistemi candır.
Tapatalk kullanılarak Tapatalk aracılığıyla gönderildi
Sabah, öğle, akşam. Sahil, e5, ara yollar. Bugün yollar hep boş, hep güzel. Ne güzel yolların böyle olması, insanın sürdükçe süresi geliyor. 
Bende tercih ederim fakat Türkiye'de genelde elektrikli veya hibrit bir araç alınacaksa genelde marjinal araçlar tercih ediliyor. Bunun sebebi ise o araçların filo ve pazarlama işlerine kullanılması.
Tamamen menzil olayı, Toyota tamamen elektrik ile sadece 7 km gidebilirken Golf, i3 çok daha fazla gidiyor...
Bi bakıma haklısın fakat Toyotada bir yerden sonra illaki benzin motora geçmek zorundasın ki araç şarj olsun ama Golf GTE'de pili istediğin zaman kendin şarja takabiliyorsun. Mesela annem günde 20km yol yapıyor plug-in alırsak her zaman elektrikli üniteyi kullanabilecek ve belirli aralıklarda otoparkta bulunan şarj ünitelerine takip eve cikacak fakat Toyotada pil bir yerden sonra bitecek ve şarj etmek için benzinli motora geçmek durumunda kalacak.
Şöyle ki, imkan varsa yine benzin yerine elektrik yakmış olursun. Ekonominin dibine dibine vurursun fırsat buldukça. Benzinli motoru iyice jeneratör gibi kullanacak şehir içi koşullar olursa plug-in i desteklerim.
İ3 full elektrikli yanlız benzin motoru yok ki.Mitsubishi Outlander dı herhalde o da Plug in hybriddi 50 km elektrik menzili vardı.Trafikte filan normal hybrid zaten elektrikle kalkıyor ben 50 km elektrikle gitmek istemiyorum belki
Şarj derdim de olmazTapatalk kullanılarak Tapatalk aracılığıyla gönderildi
Valla bildiğim kadarıyla i3 120 km falan yapıyordu. Golf 50 falan diye biliyorum...
Golf 50 kilometre gidiyor diye biliyorum. İ3 170'lerde olması lazım ama makyajdan sonra falan değişmiş olabilir bide İ3 tam elektrikli bunuda hesaba katmak lazım.
E alma kardeşim elektrikli araba o zamanİ3 full elektrikli yanlız benzin motoru yok ki.Mitsubishi Outlander dı herhalde o da Plug in hybriddi 50 km elektrik menzili vardı.Trafikte filan normal hybrid zaten elektrikle kalkıyor ben 50 km elektrikle gitmek istemiyorum belki
Tapatalk kullanılarak Tapatalk aracılığıyla gönderildi
Al Golf TDI'ını, koy mazotunu git işte
Aynen bu mantıklı mesela benzinle giderken elektrik motorunu da doldurabilirsek ne ala.Babam işe git gel 10 km yapıyor annem okuldan kardeşimi alıyor 50 km yi geçmiyor bunlar hep elektrikle yapılabilir.
Tapatalk kullanılarak Tapatalk aracılığıyla gönderildi
E alma kardeşim elektrikli araba o zaman
Zaten az yakıyo ahahahshs
Tapatalk kullanılarak Tapatalk aracılığıyla gönderildi
İ3'ü bende tam elektrikli biliyorum, İ8 hibrit. Belki i3'ünde hibriti vardır diye düşündüm burada konuşulunca.
Golf GTE iyi gidiyormuş.
Benzinli motor + şarj edip 50 km elektrikle gidebilen araba mı?
Benzinli motor + kendi kendini şarj ederek 7 km elektrikle gidebilen araba mı?
Şarj istasyonu kısıtlıysa Toyota mantıklı. Şarj sorun değilse Golf GTE mantıklı. 50 km günün çoğuna yeter, hatta tamamına bile yetebilir.
Şarj istasyonu sorun olmasa Golf GTE'dense tam elektrikliler aslında daha da mantıklı da, uzun yol yapayım desen o sorun. Golf GTE uzun yola da gider.
Düzenleme: kendi kendini şarj ederek "7 km" gidebilen araba.
Golf GTE iyi gidiyormuş.
Benzinli motor + şarj edip 50 km elektrikle gidebilen araba mı?
Benzinli motor + kendi kendini şarj ederek 7 km elektrikle gidebilen araba mı?
Şarj istasyonu kısıtlıysa Toyota mantıklı. Şarj sorun değilse Golf GTE mantıklı. 50 km günün çoğuna yeter, hatta tamamına bile yetebilir.
Şarj istasyonu sorun olmasa Golf GTE'dense tam elektrikliler aslında daha da mantıklı da, uzun yol yapayım desen o sorun. Golf GTE uzun yola da gider.
Düzenleme: kendi kendini şarj ederek "7 km" gidebilen araba.
Son düzenleme:
İ3'ü bende tam elektrikli biliyorum, İ8 hibrit. Belki i3'ünde hibriti vardır diye düşündüm burada konuşulunca.
Golf GTE iyi gidiyormuş.
Benzinli motor + şarj edip 50 km elektrikle gidebilen araba mı?
Benzinli motor + kendi kendini şarj ederek elektrikle gidebilen araba mı?
Şarj istasyonu kısıtlıysa Toyota mantıklı. Şarj sorun değilse Golf GTE mantıklı. 50 km günün çoğuna yeter, hatta tamamına bile yetebilir.
Şarj istasyonu sorun olmasa Golf GTE'dense tam elektrikliler aslında daha da mantıklı da, uzun yol yapayım desen o sorun. Golf GTE uzun yola da gider.
BMW i3 Range extender: yürüyen aksama iletilen güç saf elektrik motorundan gelen güç. Fakat elektrik motoruna jeneratörlük yapan bir tane de scooter motoru var, bu da içten yanmalı bir motor. Toplam 240 kilometrelere kadar çıkabiliyor menzil.
Benim bildiğim hikaye şöyle
Alman otomobil üreticisiyle japon üretici birbirlerinin fabrikalarını geziyolarmış japonlar almanlara fabrikayı gösterirken su geçirmezlik test alanını anlatıyolar işte aracın şuralarının su kaçırma istatistik şöyle bu yüzden bu istasyonda aracın burasından şu kadar su vererek ölçüyoruz şu kadar para harcadık falan filan almanlar japonlara demişki niye bu kadar kastınız bro biz araca aç kedi koyuyoruz zaten bi yerde boşluk varsa ya çıkar yada tırmalar
Üstteki elekrikli atışmasını da okudum öyle güzel böyle iyi vag diye abartmanın luzumu yok zaman ne gösterirse ona uyum sağlıyacağız vag dizelini kurcalarken tesla elma armut toplamadı bunlara kafa yormayıda gereksiz buluyorum
- Durum