Geyik Başlığı 3

[Cagdas Cag]

 

[kekum34]

olm corsa d'nin milattan öncesinden kaldığı yerde taunus karanlık dönemlerde yer alıyor asdfasdfasdf

bu arada alfa'nın anlık benzin tüketimi de 8in altına inmiyor

alfa o. Ruhu 8 litre zaten.

 

[DuzboruDownpipe]

olm corsa d'nin milattan öncesinden kaldığı yerde taunus karanlık dönemlerde yer alıyor asdfasdfasdf

bu arada alfa'nın anlık benzin tüketimi de 8in altına inmiyor

Ama sende lpg var bizde o da yok Bu yakıta sadece zengin kaptan @Sailor dayanabilir

 

[Mehmet]

benim telefonda uygulamanın kilidi olduğunun simgesi.

Uygulamaya şifre koymak gibi birşey mi

 

[alfhonso]

alfa o. Ruhu 8 litre zaten.

pompacı ruha bakmıyor

Ama sende lpg var bizde o da yok Bu yakıta sadece zengin kaptan @Sailor dayanabilir

valla bana pompacı dayanıyor

 

[kekum34]

Uygulamaya şifre koymak gibi birşey mi

evet. O simge çıkınca o uygulamanın şifrelendiğini söylüyor. Eğer uygulama ikonuna bastıktan sonra bir şifre ekranı geliyorsa uygulama şifrelenmiş demektir.

 

[kekum34]

pompacı ruha bakmıyor

olsun biz bakıyoruz

 

[Mehmet]

 

[Mehmet]

Shop mu Gerçek mi çözemedim ...https://www.instagram.com/p/BabfUQdhukq/

 

[Cenk]

Bana pek inandırıcı gelmedi bu video. 15.6 tonu o tavan ve direkler nasıl taşıyor ? Hadi tavan ve direkler bunu taşıyacak yahut öyle bir ağırlığın etkisini tüm kasaya yayacak kadar iyi teknolojiyle üretildi diyelim, peki direklere uygulanan basınçla beraber o camlar nasıl patlamıyor ? Aracın ön arka tekerlek arasındaki aks mesafesi boyunca altına demir sütunlar koyulmuş. Yani otomobil direkt olarak lastiklerin ve süspansiyonların üzerinde durmuyor. Ee o zaman 15.6 tonun uyguladığı basınç ile öyle ya da böyle yamulan tavan ve direklere rağmen aracın marşpiyelleri nasıl hiç yamulmuyor ? Bana kalırsa ya konteynırların içindeki yük miktarı çok daha az ya da ben yorumlarken bir şeyleri atlıyorum.

 

[mustafa.e]

Bana pek inandırıcı gelmedi bu video. 15.6 tonu o tavan ve direkler nasıl taşıyor ? Hadi tavan ve direkler bunu taşıyacak yahut öyle bir ağırlığın etkisini tüm kasaya yayacak kadar iyi teknolojiyle üretildi diyelim, peki direklere uygulanan basınçla beraber o camlar nasıl patlamıyor ? Aracın ön arka tekerlek arasındaki aks mesafesi boyunca altına demir sütunlar koyulmuş. Yani otomobil direkt olarak lastiklerin ve süspansiyonların üzerinde durmuyor. Ee o zaman 15.6 tonun uyguladığı basınç ile öyle ya da böyle yamulan tavan ve direklere rağmen aracın marşpiyelleri nasıl hiç yamulmuyor ? Bana kalırsa ya konteynırların içindeki yük miktarı çok daha az ya da ben yorumlarken bir şeyleri atlıyorum.

Kesin ip var

 

[bt]

Höööööh....

Bana pek inandırıcı gelmedi bu video. 15.6 tonu o tavan ve direkler nasıl taşıyor ? Hadi tavan ve direkler bunu taşıyacak yahut öyle bir ağırlığın etkisini tüm kasaya yayacak kadar iyi teknolojiyle üretildi diyelim, peki direklere uygulanan basınçla beraber o camlar nasıl patlamıyor ? Aracın ön arka tekerlek arasındaki aks mesafesi boyunca altına demir sütunlar koyulmuş. Yani otomobil direkt olarak lastiklerin ve süspansiyonların üzerinde durmuyor. Ee o zaman 15.6 tonun uyguladığı basınç ile öyle ya da böyle yamulan tavan ve direklere rağmen aracın marşpiyelleri nasıl hiç yamulmuyor ? Bana kalırsa ya konteynırların içindeki yük miktarı çok daha az ya da ben yorumlarken bir şeyleri atlıyorum.

Aga marşpiyeller en son yamulur orada. İlk iş direklerden özellikle a sütunundan kayarak tavanın önden başlayarak inmesi olurdu. Önden inceden a sütunları eğrilmeye başlıyor ama eğrilme simetrik olduğu için camı deforme etmeye çalışıp patlatacak kadar bükülmemiş henüz.Kapılar yerinden fırlamaya başlamasa o ağırlığa ben de inanmayacaktım. 15.6 ton değilse 13'tür ama belli ki sağlam bir yükü bindirmişler. Muhtemelen o videoyu kesmeseler en fazla 5 saniyesi daha vardı gariban Malibu'nun ama buna da şükür yani. Çok sağlam yapmışlar arabayı. Zamanında Cruze de EuroNCAP'in o zamana kadarki tarihinin en yüksek puanını almıştı zaten.

 

[bt]

Kitaplık yerleştiriyorum kendimden geçtim artık.
Sözlükler bir tarafa
Planlama, mimarlık ve tasarım kitapları bir tarafa,
Felsefe ve sosyoloji kitapları bir tarafa,
Veritabanı, Linux, GIS, modelleme programları, modüller vb. bilgisayarla ilgili kitaplar ve defterler bir tarafa,
İstatistik, quantitative technics, gayrimenkul değerleme, ekonomi vb. kitapları bir tarafa,
Romanlara karikatürlere daha sıra gelmedi, ama artık benim uykum geldi
Alayınızı saygı ve sevgiyle selamlıyorum

 

[Cenk]

Höööööh....

Aga marşpiyeller en son yamulur orada. İlk iş direklerden özellikle a sütunundan kayarak tavanın önden başlayarak inmesi olurdu. Önden inceden a sütunları eğrilmeye başlıyor ama eğrilme simetrik olduğu için camı deforme etmeye çalışıp patlatacak kadar bükülmemiş henüz.Kapılar yerinden fırlamaya başlamasa o ağırlığa ben de inanmayacaktım. 15.6 ton değilse 13'tür ama belli ki sağlam bir yükü bindirmişler. Muhtemelen o videoyu kesmeseler en fazla 5 saniyesi daha vardı gariban Malibu'nun ama buna da şükür yani. Çok sağlam yapmışlar arabayı. Zamanında Cruze de EuroNCAP'in o zamana kadarki tarihinin en yüksek puanını almıştı zaten.

Bana kalırsa o konteynerlerin içinde 15.6 tonun yarısı kadar, belki biraz daha fazla bir ağırlık ancak vardır. Kapıların deforme olup atması da ondan sebeptir. Aracın güvenlik testlerinden iyi sonuç alması zaten sağlam olduğunu gösteriyor ama 15.6 tonu tavanın dümdüz olmadan taşıyabileceğine pek ihtimal veremiyorum

 

[alfhonso]

O zaman günaydın

 

[İstanbullu]

VAY be. Port bagajda konteyner taşima opsiyonu gelmiş.

 

[Mehmet]

 

[sinan-cetin]

Keşke otopark ekibi de bunu yapabilse ki sinan abi daha iyi anlatırdı. Bakalım kaç bin izlenme alacak bu video.

 

[Mehmet]

Keşke otopark ekibi de bunu yapabilse ki sinan abi daha iyi anlatırdı. Bakalım kaç bin izlenme alacak bu video.

Ben paylaşmadan önce yeni video sandım ama 1 gün önce yayınlanmış ve iyi veya kötü en azından bir bilgi sahibi oluruz dedim ve daha videoyu izleyemedim ama otoparkın arası iyiydi doğuş oto ile güzel bir testi gelir umarim

 

[Mehmet]

Videonun altındaki yorumlar diyorum başka birşey demiyorum...