Ufak tefek işçilik kusurlarını anlarım da konsol ile kontak kısmı yani direksiyon kısmı arasındaki bu boşluk nasıl bir işçilik hatasıdır onu anlayamadım.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Geyik Başlığı 3
- Konuyu başlatan DuzboruDownpipe
- Başlangıç tarihi
- Durum
Koreli derken Hyundai i 30 hiç fena değildi meselaYok hocam inan ki hepsi kaliteyi hızla düşürüyor. Bkz: Focus Mk1 vs. diğer kasaları, Golf 5 ve 6'nın bağımsız süspansiyonları vs. mqb Golf7 torsiyon, Leon mk2 vs. mk3, kendi kendine göçen yeni Civid, en son yeni Ibiza da şasi ve süspansiyon kalitesi konusunda son test sürüşümde tüy dikti. Şu sıralar kalitesini zamanla arttıran marka olarak sadece Koreliler kaldı sanırım
Fiat'ın ticarileri bineklerinden daha kaliteli, ona aldanma.
i30 hiç fena değildi. Yenisi de gayet iyi, sürüşü ciddi iyileşmişKoreli derken Hyundai i 30 hiç fena değildi mesela
ilk çıkan i20 ile mevcut i20 arasında da dağlar kadar fark var.
Ha, bir de Mazda kaliteyi düşürmedi onu söylemeyi unuttum. Hep belli seviyeyi koruyorlar, hatta premium'a doğru ilerleme bile var.
Ic kalitesi bana gore zaten premium ama servisleri ah o servislerii30 hiç fena değildi. Yenisi de gayet iyi, sürüşü ciddi iyileşmiş
ilk çıkan i20 ile mevcut i20 arasında da dağlar kadar fark var.
Ha, bir de Mazda kaliteyi düşürmedi onu söylemeyi unuttum. Hep belli seviyeyi koruyorlar, hatta premium'a doğru ilerleme bile var.
İçerisine koydukları yalıtım malzemesini kendi elime içeri yerleştirmeye çalıştım. Gerçekten şaka gibi
İnsanlarla alay ediyorlar..Arka koltuğa çocuk koltuğu yerleştirilmemesi de ayrı bir rezillik konusu..Çünkü arka koltuk kafaları çıkmıyor (Veya bir şekilde çıkıyor ben bilmiyorum..Kesinlikle kullanıcı dostu değil)
Eski şirket aracım Megane 4 icon paketti, yerine bu geldi..Megane bunun yanında Mercedes'miş onu anladım
Son düzenleme:
Ben hala zirveye Corsa E test sürüşü sırasında yanımdaki satış temsilcisinin kucağını doldururcasına fırlayan orta-alt konsol plastiğini koyuyorum
2 numarayı Geely'nin parmağıma yapışarak yerinden çıkan klima butonu ve GrandePunto'nun elimde kalan sol havalandırma ızgarası paylaşır
3 numarayı dağ gibi D sınıfı 0 km Talisman'ın komple esneyen kapı trimi ve Captur'un 1 milyoncuda satılan leğen plastiği çekmeceler gibi açılıp kapanırken sıkışıp duran torpido gözü paylaşır.
Bu Egea da 4. sırayı hak etmiş
İlk 3 efsaneymiş bir şey diyemedim ahgfvsdhgfvsdfsd
Gerçekten de sıkıntılı bir durum. Yalnız anlayamadığım mevzu şu ki bu orta konsol ile kontak kısmı arasındaki açıklık normal değil. Yani işçilik hatasının ötesinde bana üretim hatası gibi gözüktü bir an. Acaba diğer sıfır araçlarda da aynı açıklık söz konusu mu ?
Beni linc edecekler ama fiat da yerli uretim degil mi ? Keza reno da oyle ic mekan kalitesi birlesim yerleri ortada ( en son kadjar a baktim rezalet ) e honda da burada uretim yapti gocuk oldu. Neyse simdi cok yuklenmeyin bana
Kafalıklar çıkıyor hocam. Yalnız ortada isofix desteği yok. Megane tabii ki şirket aracı olarak bir lütuf. Ama emin olun Egea, bir Fluence'dan veya Symbol'den çok daha iyi. Bir de pek çok araç gibi Egea'larda da baz donanım ve diğer donanımlar arasında üretim kalitesi olarak ciddi fark var. O farkı ben Egea ile beraber i20'de, Linea'da, 308'de, Polo'da ciddi şekilde gözlemlemiştim.
Valla yuklenilecek bir durum goremiyorum. Yerli uretimi sonuna kadar destekliyorum ancak bu rezillik kabul edilemez..Ulkemizde kaliteli bir iscilik oldugu hep soylenirdi..Demek eskide kalmis o kalite
Yerli araçların üretim kalitesinde sorun yok. Şöyle sorun yok: İhraç edilen araçlar gayet başarılı, kusursuza yakın oluyor. İç piyasaya sürülen araçlarda ise çok fazla kusur oluyor. Sanırım kalite kontrolden geçmemiş ya da geçememiş arabaları ziyan olmasın diye iç piyasaya, en kötülerini de filo satışlarına koyuyorlar.
Digerlerini inceleme firsatim olmadi. Showroom'daki araclarda olacagini sanmiyorum..Filo araclari ne durumda acaba..Bir tanesi bize patladi
Kadjar Fransa'da üretilmiyor mu kaptanim Türkiye ile alakası yok diye hatırlıyorum
Kesinlikle showroom ve filo şeklinde diğer araçlara bir bakmak lazım. Egea'nın çok güzel işçiliği vardır demiyorum tabii ki ama öyle bir açıklık cidden sindirilmez, kabul edilmez hatta akıl da almaz. Ben de etrafımdakilere bir dikkatli bakayım aynı şeyleri görebilecek miyim bakalımDigerlerini inceleme firsatim olmadi. Showroom'daki araclarda olacagini sanmiyorum..Filo araclari ne durumda acaba..Bir tanesi bize patladi
Abi en ufak fikrim yok ben o ic mekanla turkiyede uretiliyor diye tahmin ettim arac daha 3 bin e gelmemisti cidden dokunmazsaniz guzelde bir sarsmakla hepsi ayri oynuyor trim sesi cok yakindir yani.
Birde en son bi kadjar vardi unlu oldu adam servise veriyor heryerini sokup adama vermiyorlar falan cinnetlik resmen
Birde bu araba 90 kusur milyarsa ulkemizdeki arac alimi neden dusmedi ? Benim gercekten aklim almiyor biri beni aydinlatsin gunumuzde kac eve ayda 5 6 milyar ustu giriyor ? Ev almasiydi hic olmadi kirasiydi gecimiydi falan fiat bile bu paralara satiliyorsa yolda sadece kus serisi gormem gerekmezmi bu ulkede nasil alim gucu dusmuyor cidden kafam yandi valla benzinde 5 60 kusurdu gecen
Renault'nun üretim yerinden bağımsız olarak marka olarak genel bir iç mekan kalite sorunu var. Benim yukarıda yazdığım leğen plastiği torpidolu Captur İspanyol üretimiydi. Arabalarda üretim kalitesi düşük olacaksa üretildiği yere pek bakmıyor. Yeni Tourneo Connect'in bagaj üstü uçak kabini tarzı tavanda gözleri vardı, onların kapakları da çok kötüydü. O da Romanya üretimiydi. Lokomotif modellerden Focus Almanya'da üretiliyor ama işçilik hatalarıyla dolu geliyor. Daha bombası, Seat Leon ile Audi Q2 İspanya'da aynı fabrika içerisinde üretiliyor.
Hocam o da sikinti..Tuketicinin markaya karsi ciddi anlamda olumsuz bir ongorusu olusabiliyor. Bir tuketici olarak beni ilgilendirmiyor bu durum. Ben otomobilde boyle bir hata goruyorsam daha sonra kendime otomobil alacakken o markanin kapisindan gecmem
Kaptanım neredeyse bütün markalarda kalitenin düştüğünü söylüyoruz .kadjarda da pek sasirmadim açıkçası kaldiki renault'un tüm araçlarında genel sorun haline gelen trim sesleri artık insanlar tarafından normal karşılanmaya başlanmiski en çok satan araçlar listesinde yer aliyor..
Tütekici olarak hak veririm. Marka en ucuz araçlarında gerekirse yalıtım malzemesinden çalsın ama bu şekilde işçilikten çalmasın isterim. Bu kusurları gördükten sonra aynı şekilde ön düzende bir cıvatayı gevşek bırakmadığından nasıl emin olabilir insan?
Ya i20 dizelin Jump donanımına bindim, soğuk motor Style donanımından daha fazla titretiyordu içeriyi. Ne alaka
- Durum