Bu otobüslerde nasıl bir tork var, normal arabanın 2. viteste bağırarak çıktığı yokuştan yağ gibi çıkıp gidiyor 
Kahven eksik doktor
valla onu ben de merak ediyom ya. Akıp gidiyo. Şaşırtıcı valla.Maltepe tarafında %20 eğimli yokuş bir yol var. Markete girmek için durdum ineceğim bir baktım İETT otobüsü yokuşu çıkmak için sola manevra yapıyor. Arka tamponu yere bir karış kaldı değdi değecek derken refleksle gözümü yumdum, açtığımda yokuşu çoktan çıkmıştı
burada bulamadım kırtasıyede yoktu gtr
D&r'yede bakalbilirsin abi. Toyzshop, armağan gibi oyuncakçılarada denk gelirsen bir bakabilirsin.burada bulamadım kırtasıyede yoktu gtr
Bahsettigin yerlerde bi varil koyuyorlar icinden bakamiyorum ki nefret ettiler vallahi calcam senden
biz test ettik gibi ama tam edemedik. Takla atınca patlamıyormuş.Aman aman
Otobüslerde genelde aşırı yüksek tork üreten genellikle Cumins, Volvo Penta, Cat gibi markaların endüstriyel (İş makinaları, jeneratörler) tarzı motorlar kullanılıyor.Maltepe tarafında %20 eğimli yokuş bir yol var. Markete girmek için durdum ineceğim bir baktım İETT otobüsü yokuşu çıkmak için sola manevra yapıyor. Arka tamponu yere bir karış kaldı değdi değecek derken refleksle gözümü yumdum, açtığımda yokuşu çoktan çıkmıştı
vay arkadaş millet 6 silindirli ZF şanzımanlı otobüse biniyo vay be.Otobüslerde genelde aşırı yüksek tork üreten genellikle Cumins, Volvo Penta, Cat gibi markaların endüstriyel (İş makinaları, jeneratörler) tarzı motorlar kullanılıyor.
Örnek vermek gerekirse İBB'nin en çok kullandığı otobüslerden olan Otokar Kent
Bu araçda Cumins 6.7lt 6 silindir ve 1000 küsür nm tork üreten bir motor var ve bu torku düşük devirlerde sürekli alabiliyor, ömrü yağını koyduğunuz sürece milyonları devirir.
Şanzıman olarak yanılmıyorsam genelde ZF oluyor
Hahahahha abi ben işte o varillerin başında etrafa aldırmadan karıştırıyorum durmadan
Sahibİnden de falan satıyorlar ama gereksiz pahalı satıyorlar. İstiyorsan bakayım burdan abi istediklerini bulabilirsem alır gönderirim sana.
hadi ya sdşlfjdks nem kapmışımBerker abi yanlis anladın, nerdeyse kısa far kuvvetindeki mavi sis farlarına dedim ben
Şükür.
Gtr veya mazdaya hayir demem bir adetcik aslinda. Ya varile bakmak sikinti degil baktiklarimi ayiramiyorum ustten devamli alta geldigi icin imkansizlasiyor ya sen nasil basardin anlamadim en basarisiz urunu tasarlamislarHahahahha abi ben işte o varillerin başında etrafa aldırmadan karıştırıyorum durmadan
bizim arabanın fiyat tavan xdd 40 dan aşağı vermem xdd@Koraykaya logana bişi olmuş
Tasarım sıkıntılı biraz. Ben varilin altındaki arabaları alıp yukarı atıyorum. Boşalan kısma yeni arabalar dökülüyor elimi sokuyom içeri avuçluyorum kaç tane gelirse artık gelenlere göre bakıyorum beğendiğim çıkmazsa yine yukarıdan atıyorum alttan yenilerini çekiyorum
Beyler 1.6 dizel otomatik c4 cactus ile 30 km tecrübem oldu. İlk inceleme yazısı yazacağım. Aslında daha çok sürüp komple test yazısı yazma fırsatım var ama daha fazla sürmek içimden gelmiyor gerisini siz anlayın
Aydınlattığın için çok teşekkür ederim merak ettim konuyduOtobüslerde genelde aşırı yüksek tork üreten genellikle Cumins, Volvo Penta, Cat gibi markaların endüstriyel (İş makinaları, jeneratörler) tarzı motorlar kullanılıyor.
Örnek vermek gerekirse İBB'nin en çok kullandığı otobüslerden olan Otokar Kent
Bu araçda Cumins 6.7lt 6 silindir ve 1000 küsür nm tork üreten bir motor var ve bu torku düşük devirlerde sürekli alabiliyor, ömrü yağını koyduğunuz sürece milyonları devirir.
Şanzıman olarak yanılmıyorsam genelde ZF oluyor
. Ben bu motorların çok uzun ömürlü olduğunu düşünmüyorum ve sanırım turbolular; yük altında turbosu olsun kendisi olsun huzursuz çalışıyorlar birden çok defada ıslık çalan turboya denk gelmiştim. Bu araçların bazenleri yandığını haberlerde görüyoruz genel sebebi nedir? Bu araçların çokça kez arkalarını yere sürttüklerine şait oldum fakat hiç karter delen görmedim motorun konumlandırması yerden çokmu yukarıda ? Silindir dizilimi sıralı 6 değil mi ? Rolantide araç dururken rezonans içeriye epey fazla yansıyor fakat hareket halindeyken daha az sebebi nedir?
Otobüs motorlarını bilen birini buldum!!Otobüslerde genelde aşırı yüksek tork üreten genellikle Cumins, Volvo Penta, Cat gibi markaların endüstriyel (İş makinaları, jeneratörler) tarzı motorlar kullanılıyor.
Örnek vermek gerekirse İBB'nin en çok kullandığı otobüslerden olan Otokar Kent
Bu araçda Cumins 6.7lt 6 silindir ve 1000 küsür nm tork üreten bir motor var ve bu torku düşük devirlerde sürekli alabiliyor, ömrü yağını koyduğunuz sürece milyonları devirir.
Şanzıman olarak yanılmıyorsam genelde ZF oluyor
Bir de millet otobüsleri beğenmezOtobüslerde genelde aşırı yüksek tork üreten genellikle Cumins, Volvo Penta, Cat gibi markaların endüstriyel (İş makinaları, jeneratörler) tarzı motorlar kullanılıyor.
Örnek vermek gerekirse İBB'nin en çok kullandığı otobüslerden olan Otokar Kent
Bu araçda Cumins 6.7lt 6 silindir ve 1000 küsür nm tork üreten bir motor var ve bu torku düşük devirlerde sürekli alabiliyor, ömrü yağını koyduğunuz sürece milyonları devirir.
Şanzıman olarak yanılmıyorsam genelde ZF oluyor
1000nm tork üreten 6.7 litre 6 silindir motorun yanına saygıyla oturulur
