fren diski ile balata arasına küçük taş vs girmiş olabilir
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Geyik Başlığı 4
- Konuyu başlatan Cussler
- Başlangıç tarihi
- Durum
Frene basınca ses geliyor mu? Nerede yaşadığınızı bilmiyorum ama balata sertleşmesi de olabilir bir sprey ile düzeltiyorlar ya da taş sıkışmış olabilir.
Frene basınca ses gelmiyor sadece arabayı ilk hareket ettirdikten sonra ses gelmeye başlıyor 100 metre sonra ses kesiliyor burada istanbulda yaşıyorum.
Bana 120 bin km çok çok az geliyor. Araba dediğin en az 300 bin devirmeli. Milyon km yapması gerek.
@Cenk cumaya focus rs drift videosu geliyor 
Soğuktan kaynaklı olabilir o zaman son 2 haftadır böyle, bakalım havalar ısınınca ses kesilecekmi
120 bini devirmediği de tamamen varsayımsal veya bir kaç tane kullanıcının yaşadığı sorunlar üzerinden çıkarılan genel bir tespit. Denilirse ki atmosferik motor kadar sağlam ve uzun ömürlü değil, o zaman kabul ederim. Fakat arabanın ömrü bitmeden motorun ömrünün bitmesi, milyar liralık arızaları defalarca çıkarmaları v.b durumlar bana kalırsa abartılı ve kullanıcıların hatalarından kaynaklı. Aldığın ürünün ne olduğunu ve kapasitesini bilmen gerekir. Hacmine oranla gücü yüksek olan motorlar daha az sıkıştırılarak kullanılmalı. Adam turbo beslemeli 1.2 - 1.4 motor alıp top speed kasıyor, yokuşta orada burada devir çevire çevire kullanıyor ki bunları da çok kere yapıyor. O motorun ömrünün uzun olmayacağı aşikar. 120 bin km tabii ki bir motor için çok düşük rakam ama 120 bin'e gelince sıfır motor mu taktırılması gerekiyor ? Hortum, conta v.b bağlantı parçalarında elbet arıza oluşur, yapısal özelliğinden dolayı turbo'nun belli yüksek km sonrasında ömrü dolar. Bunlar zaten normal şeyler. İlk nesilden, şuan ki nesile kadar turbo benzinli motorlar oldukça geliştirildi. İnsanlar, turbo benzinli bir araçla 4-5 yılda 120-150 bin km'yi devirecek yakıt ve yürütme maliyeti parasını buldular da motorun ömrüne geldi sıra sanki.
Şu etkinliğe gitti Sinan.. Bu video'da ki gibi bir konseptle sınırlı kalırlar mı bilemiyorum. Zira pek doyurucu gelmemişti bana@Cenk cumaya focus rs drift videosu geliyor
Yağ yakmasıysa eğer sorun dediğin, turbo arabaların çoğu yağ yakar. Ne kadar güç o kadar kayıp, ilk çıkan tsi lerde vardı başka sorunları var mı bilmiyorum. Ama turboyu kullanmasını bilirsen ve bakımını da zamanında yaptırırsan zannetmiyorum kolay kolay sorun çıkaracağını. Mpi dediğin motor da bizim arabada da bulunan meşhur adıyla hitler motor,hitler motoru denilmesinin sebebi bu motor bloğunun vw grubu içinde ilk kullanıldığı zamanların 1970li yıllar olmasıdır. (son cümle ekşiden alıntıdır https://eksisozluk.com/hitler-motoru--2342655). Çok eski nesil olduğu için onunla kıyaslamak her türlü yanlış olur, daha 8 valf kendisi. Sağlamlık olarak taş gibidir ancak güç olarak çok da bir şey sunmaz. Fizikten de bileceğin gibi hep kazanç diye bir şey yoktur, fazla güç veriyorsa eğer sağlamlıktan illa ki bir yerde ödün verecektir. Ama kalkıp da 120 binde motor yiyor dersen buna inanmam, nasıl kullanıldığına bağlı çünkü, çoğu kişinin eline turbo benzinli araba geçince nasıl kullandığını görüyoruz sonuçta...
Son düzenleme:
Buyrun eski 63 model Beetle neler yapmış
Way back in ’63 Albert Klein purchased a Volkswagen beetle 1200 for $1897.97. In the time he owned it, he kept detailed journals about his car. He tracked mileage, repairs, tire changes, etc. He continued to drive the car until 1993, then donated it to a museum. The final total was over 1,600,000 miles, however I haven’t been able to get an exact total. It amazing what he accomplished in a car that many people disposed of after only a couple of hundred thousand miles.
1,6 milyon mil demek 2,6 milyon km anlamına geliyor.
Way back in ’63 Albert Klein purchased a Volkswagen beetle 1200 for $1897.97. In the time he owned it, he kept detailed journals about his car. He tracked mileage, repairs, tire changes, etc. He continued to drive the car until 1993, then donated it to a museum. The final total was over 1,600,000 miles, however I haven’t been able to get an exact total. It amazing what he accomplished in a car that many people disposed of after only a couple of hundred thousand miles.
1,6 milyon mil demek 2,6 milyon km anlamına geliyor.
Bizim arabadan örnek vereyim sana, 250 binde tüplü, şu ana kadar Diyarbakır sıcağında hep klimalı binilmiş, biz aldık Elazığ, Malatya,Çorluda bindik yine hep yaz sıcağında klimalı ve Maşallahı var daha yağ bile yakmıyor, yağ yakmayı geç yağın rengi bile değişmiyor, üstten nasıl koyduysan 10.000 km sonra alttan aynı yağı alıyorsun, hiç sorun da çıkarmıyor yani bu gidişle daha nice 250 ler gösterir.
Ama sana demek istediğimiz şu tamam turbolar atmosferik kadar sağlam değil ama daha çok güç demek daha erken aşınma daha erken ömür bitmesi demektir. Ama bu ömür de 120k km de değil yani, bana inandırıcı gelmiyor. Al turbo arabayı ısınmasını beklemeden bas bas, soğumasını beklemeden stop ettir, her yerde sık arabayı veya çok alt devirlerde gez ondan sonra bu araba bozuldu de, tabii bozulacak.
Bulundugunuz yerde yagmur yagiyorsa yada hava cok nemliyse arabaya binmeden once fren disklerine bakin, muhtemelen uzerinde ince bir pas tabakasi olusmustur, biraz ilerledikten sonra yada ilk frende balata temizler ve ses kesilir. Nemsiz ve gunesli havalarda yapmaz diye dusunuyorum
Bulundugunuz yerde yagmur yagiyorsa yada hava cok nemliyse arabaya binmeden once fren disklerine bakin, muhtemelen uzerinde ince bir pas tabakasi olusmustur, biraz ilerledikten sonra yada ilk frende balata temizler ve ses kesilir. Nemsiz ve gunesli havalarda yapmaz diye dusunuyorum
Arabaya bindim. El frenini indirdim. Geri yapcam paaaat paaat ard arda iki kutleme. Balatalar diske yapişmiş.
Aman diyim birde trafikte başima geldi. Cok pis kar yağiyordu. Baktim trafik gitmiyor. Ayagimi frenden cektim. El freni cektim. Tipi altinda 10 dakika durdum. Yol acildi kalkiş yapcam. Araba patinaj cekiyor. El freni biraktigim halde o kisacik arada el freni balatasi yapişmiş. Zor bela acildi yolda kalmaktan kurtulduk.
Pederim 92 model şahin 92-2001.Sonra 6 ay doğan slxMevzu benzinli arabalar için
- Durum