-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Geyik Başlığı 4
- Konuyu başlatan Cussler
- Başlangıç tarihi
- Durum
Otomobiller gittikçe uzaylıya benzemeye başladı ya. Konsept modellere bakıyorum da gelecek böyle geleceksen gelme diyorum içimden .
Gelecek bence gelsin. Mekanikleşmek için dijitalleşmemiz lazım. Ben gelecekten ümitliyim. İlerleyen zamanlarda yazacağım köşe yazımda da buna değineceğim inşallah.
Selamun aleyküm beyler, hayırlı geceleriniz olsun.
Bugün, günübirlik toplam 800 km yol yaptım acayip yoruldum. Zonguldak - Sinop arası 390 küsür km, 100 km'de ortalama 4,1 litre yaktıktan sonra tüm yorgunluğum gitti denebilir. Çok az param vardı. Yakıt parasını halledebilir miyim diye için için düşünüyordum. Bu parasızlıkta seviyorum dizeli.
Bugün, günübirlik toplam 800 km yol yaptım acayip yoruldum. Zonguldak - Sinop arası 390 küsür km, 100 km'de ortalama 4,1 litre yaktıktan sonra tüm yorgunluğum gitti denebilir. Çok az param vardı. Yakıt parasını halledebilir miyim diye için için düşünüyordum. Bu parasızlıkta seviyorum dizeli.
Rutin bakım + carbon clean sonrası etkiler diyebiliriz. Daha önce de böyle kullandığım oldu ama 4,5'un altına gerçekçi tüketim olarak düşürememiştim. Bu sefer nazlanmadan etmeden gayet kolay şekilde düştüMaşallah diyelim
Carbon clean ne olaki corollaya da yaptıralım @Cenk
Genellikle dizel araçlara yapılıyor. Enjektörlerde biriken kurumları temizlemek için aracı ya makineye bağlıyorlar ya da depo full'e yakınsa sıvıyı deponun içine döküp yapıyorlar. Ama dizeller için bir km sınırı var. Misal 90-100 bin km'de bir dizel araca bu zamana kadar yaptırmadıysan bundan sonra da yaptırmanın anlamı yok çünkü kurumlar artık iyice katmanlaştığı için bir faydası olmuyor. Aksine yararlı kurumları da yok ettiği için zararı oluyor. Genelde dizel araçlar için 60 bin km civarında önerilir. Benzinli araçlarda ise çok fazla yaptıran yok. Benzinli makinelerde genellikle 120-130 bin km'nin üstüne çıkıldığında yaptıranlar oluyor. Ama pek sık değil dediğim gibi.
Dizellerde 40-50bin de bir yapılması tavsiye edilen temizleme yakıt yerine kimyasal koyup sistemdeki kurumlari temizliyorlar
Carbon clean tüketime ediyor muRutin bakım + carbon clean sonrası etkiler diyebiliriz. Daha önce de böyle kullandığım oldu ama 4,5'un altına gerçekçi tüketim olarak düşürememiştim. Bu sefer nazlanmadan etmeden gayet kolay şekilde düştü
?
Tabii, enjektörde biriken kurumları temizlediği için araç yakıtı da daha verimli kullanıyor. Hele bizimki gibi doğal gazla değil de kömürle ısınan bir şehirde yaşıyorsanız ve her kış kurum pisliği içindeyseniz, dizel araçlara carbon clean uygun aralıklarla yaptırılmalı. Bugün düzlük, yokuş, iniş, çıkış her türlü yol kombinasyonunda aracımı hiç zorlamadan 90-140 kmh arası hızlarla kullandım. 4,5 litrenin üstüne ortalama tüketim hiç çıkmadı. 4 - 4,5 arasında gezindi durdu. Daha önce de bakım yaptırdım araca o kadar ama tüketimi hiç bu kadar kolay aşağı çekememiştim. Aklıma bir tek carbon clean faktörü geliyor.Carbon clean tüketime ediyor mu
https://www.sahibinden.com/ilan/vas...ant-s-line-paket-turkiyed-tek-478172574/detay
Sizce de bu araç biraz şüpheli durmuyor mu? Fiyat, km ve motor olarak bakınca araba baya albenili keza koltukları da 110k km civarı için normal ama fotoğraflar bir garip geldi. Tahminimce gümrük çıkışlı bu araç ama bilemedim.
Sizce de bu araç biraz şüpheli durmuyor mu? Fiyat, km ve motor olarak bakınca araba baya albenili keza koltukları da 110k km civarı için normal ama fotoğraflar bir garip geldi. Tahminimce gümrük çıkışlı bu araç ama bilemedim.
Yer antalya diyor, oralarda böyle fotoğraflar çekilebilir
Bunların piyasasını pek bilmiyorum ama böyle düşük km'de, bu motor kombinasyonuyla, bahsettiği gibi de hasarsız ise fiyatı biraz uygun gibi görünüyor. Fazla mı uygun fiyatı bilemedim.
Arkadaşlar normal şartlarda karbon fiber tamiri çok çok çok kolay. Zannediyorum ki kimse uğraşmak istemiyor. Veya satış hacmi az ve nispeten otomobil de yeni bi teknoloji sayılabilir olduğundan tecrisat yatırımı pahalı geliyor olabilir. Matris (yapıştırıcı) ve fiberden oluşan yapının hasarı çok büyük ihtimalle kesme şeklinde olacaktır. Ve fıberlerın kaynatılıp üstüne matrisin ılavesıyle sorun giderilir. Bası kuvvetiyle kopma olduğunda ise kolaylıkla ek yapabilirsiniz. Alüminyumda geçerli olan yaşlanmayla beraber gerçekleşen sertleşme kompozıtler için geçerli olmadığından sertlik farkı da olmamakta. Şayet şase hasarlı i8 veya 4c niz varsa THY hangarında halledebilirsiniz uçakların kompozit tamiri bu gibi yöntemlerle kolaylıkla yapılabiyor
uçakların kompozit tamiri bu gibi yöntemlerle kolaylıkla yapılabiyor
Son düzenleme:
bence cok iyi makina, olur mu olur. Fakat yillik mtv si 6000 tl + benzin hortumunun capi 2" mis bunlarin !!!!
bence fiyatta efsane, 1 yil daha eski, 60 km daha fazla yapmis, 35 hp daha dusuk beygire sahip, birkac kazasi bulunan (on kaput boyali), daha hor kullanilmis olan sedan modelinden 36 bin tl daha ucuz, daha ne olsun, hemde avant
https://www.sahibinden.com/ilan/vas...6-4.2-quattro-tiptronic-sline-528212690/detay
Günaydın. Herkese mutlu, huzurlu sabahlar.
Forum içtimaya çıkmış yahu. Geçte olsa herkese günaydın
- Durum