Yeni nesil süspansiyonlar çok uzak olmayan zamanlarda ticarilerde bile görülmeye başlanacak Ford'da büyük ihtimalle. Bununla ilgili üstü kapalı çok bilgi var. Eğer bu kadar premium olur ve sedanın da büyümesi ile Mondeo'nun bacağına sıkar bu Focus
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
HABER Yeni Ford Focus, lansman öncesi çekimlerde görüntülendi
- Konuyu başlatan Alcantara
- Başlangıç tarihi
Yeni nesil süspansiyonlar çok uzak olmayan zamanlarda ticarilerde bile görülmeye başlanacak Ford'da büyük ihtimalle. Bununla ilgili üstü kapalı çok bilgi var. Eğer bu kadar premium olur ve sedanın da büyümesi ile Mondeo'nun bacağına sıkar bu Focus
Zaten mondeo'nun akıbeti henüz belli değil. Piyasadan kaldırılması ya da tamamen elektrikli olarak üretilmesi gündemde ama kesin bir şey yok. Teknoloji ve üretim maliyetleri arttıkça alt yapıdan kısmak zorunda kalıyor markalar. Dediğim gibi focus hakkında da çok dedikodu var. İnşaallah hayırlısı olur.Yeni nesil süspansiyonlar çok uzak olmayan zamanlarda ticarilerde bile görülmeye başlanacak Ford'da büyük ihtimalle. Bununla ilgili üstü kapalı çok bilgi var. Eğer bu kadar premium olur ve sedanın da büyümesi ile Mondeo'nun bacağına sıkar bu Focus
Ben Ford kendi çizgisini kolay kolay bozmaz diye düşünüyorum. Gerekirse az satar ama kendi kitlesine satar. Zaten bizim ülkede alanı filolar, ticariler olarak kamu. Ama İngiltere, Kanada, Avustralya'da binek satışları ve kullanıcı kitlesi çok iyi.
Ayrıca motorsporlarında da tüm Dünya'da gayet iyi yerlerde ve hep destek veren marka durumunda. Eğer alt yapıda kaybederse motorsporlarını da kaybeder. Her ne kadar alt yapıda rallilerde çok şey değişse de şasi dengesi en önemli konu.
Haklısın.. Ben de sıfır araç alırken bilirdim oyuncağı, zamazingosu bol olan bir makine almayı. Ama aradığım bunlar olmadığı için başka türlü tercih yaptım. Şimdi bunun bozulmasını istemiyorum açıkçası. İnşaallah Ford çizgisinden çıkmaz diyelim. Zaten fazla marka kalmadı istikrarlı ilerleyen bari bunu kaybetmeyelim.
Ford son yıllarda ataklarla üstüne hep koyarak gidiyor aslında. Fiesta'da belki tasarım olarak çok radikal değişiklik görmedik ama zaten araba çok yakışıklıydı, üstüne biraz genişletme geldi hatlar yuvarlandı. Biraz daha büyüsün isterdim, polo daha fazla genişledi. Ama alt yapı olarak çok şey kattılar. Arabanın rijitliğine rijitlik katıldı. Yol tutuşun üstüne daha da koydular. Moose Testini zevkle defalarca izledim, sıkıldıkça izliyorum
B segment olmasına rağmen maliyet azaltmaya gidilmedi, üstüne premium detaylar eklendi. Bang&olufsen sistemi, kaliteli bir multimedya ekran vs.Orası öyle de c segment farklı. C segmentte rekabet ve yatırım çok. Haliyle maliyet kısma da çok. C segmentte normal markalara baktığımızda alt yapıdan kaçmadan, çağa da ayak uydurarak ilerleyen fazla bir marka yok. Bunu en iyi yapan mazda 3 modeli ama o bile bunu yaparken üretim hacmini düşük tutarak yapıyor. Daha az üretiyor, daha az satıyor. Bu sayede de maliyetleri indirip araca yatırım yapıyor. Ford'un böyle bir şey yapması mümkün değil. Hatta yeni elemanlar alarak üretim hacmini arttırmış bu yıl. Böyle olunca dediğim gibi insanın aklına bin bir türlü senaryo geliyor. Bir yandan senin gibi düşünüyorum ama bir yandan da bu araç nasıl normal bir c segment olarak kalacak o zaman diyorum.. 1-2 ay içinde ayrıntılar meydana çıkacak. Bakalım neyi nereye koymuşlar, nereye yatırım yapıp nereden kısmışlar hepsi anlaşılacak.Ford son yıllarda ataklarla üstüne hep koyarak gidiyor aslında. Fiesta'da belki tasarım olarak çok radikal değişiklik görmedik ama zaten araba çok yakışıklıydı, üstüne biraz genişletme geldi hatlar yuvarlandı. Biraz daha büyüsün isterdim, polo daha fazla genişledi. Ama alt yapı olarak çok şey kattılar. Arabanın rijitliğine rijitlik katıldı. Yol tutuşun üstüne daha da koydular. Moose Testini zevkle defalarca izledim, sıkıldıkça izliyorum
Çok üst yönetimdeki değişimlerle birlikte sanırım mantıklı bir senaryo çizmişlerdir. Çünkü bu tarz kararlar Ford Avrupa + Ford Amerika + bilimum ülkeden argeciler, yöneticiler, CEO, COO gibi konumdaki adamlarla alınıyor. Elbet yolu çizmişlerdir. Bu modelde yaptıkları ilk yatırım maaliyetleri ile belki de gelecekteki modellerin alt yapısını hazırlamış olacaklardır.
Insaallah dedigin gibi olur hocam. Insaallah ortaya kaliteli bir sey cikar.
İnşaallah hocam. Ben de öyle ümit ediyorumUsta rahat ol sen. Ford bizi üzmez
Benzerlik çok fazla.Nolduğunu anlamadığım şekilde yeni kasalar hep birbirine yaklaşan yumuşak hatlara dönüyor i30 egea focus geldi şimdi de
Herkes aracın tasarımından dem vurmuş ama bence gayet güzel olmuş. Artık müşterilerin talepleri benzer ve yaya koruma güvenlik kriterleri çok katı. Tasarımlar illaki bir birine benzeyecektir bunda şaşılacak bir durum yok. Umarım torsiyon sistemi en az Golf veya 308 kadar başarılıdır. Ülkemizde focus alanların çom az bir kısmı yol tutuş icin alıyor ondan dolayı torsiyin ile gelirse dramatik bir satış düşüşü olacağını zannetmiyorum.
Focus 1 kullanıcısı olarak yeni Focusun tasarım olarak başka otomobillere benzediğini ben de farkettim fakat focusu onlardan ayıran yol tutuş faktörü çok önemli. Ama 1.6 t i vct ile değil de 1.4 tsi gibi küçük ama etkili motorlarla gelmesini isterim. Keşke..
Çok net belli olmuyor ama yeni nesil integral link süspansiyon kullanmışlar diye düşünüyorum. Güncel focus'ta ki süspansiyon bu şekilde değil. Geriye bir tek her donanıma mı yoksa belirli donanımlara mı bunu koyacaklar sorusu kalıyor.
Muhafazakar Ford severleri üzebiliyor fakat buından önceki kasayı da beğenmeyen ford severler olmuştu alışılınır gibi
Yeni Focus bu defa üstsüz yakalanmış. Açılan cam tavanın testleri sürüyor büyük ihtimalle. Cam tavan açık halde geziyor
