Arabalarınızın Bakım Maliyetleri

[Munferit]

• Marka: VW
• Model: Passat Variant
• Yıl: 2023
• Bakıma girdiği kilometre: 2258
• Motor: 1.5 TSI ACT
• Şanzıman: DSG
• Yapılan İşlemler: 1.Yıl Periyodik Bakımı - Fazla yatmasından dolayı ilave Rot ve Balans Kontrol-Ayarı
• Maliyet: 10.098 TL (0 TL)
• İşlem yapılan servis: Doğuş Oto
• Verilen hizmetten memnun kaldınız mı: Aracı çok geç geri almak dışında sorun yok.

Bayiden trafiğe çıkarılmış ancak çıkarılmamış bir araç olduğundan ilk yıl bakımı hediye.
Fatura tutarı bu şekildeydi.

 

[bt]

• Marka: VW
• Model: Passat Variant
• Yıl: 2023
• Bakıma girdiği kilometre: 2258
• Motor: 1.5 TSI ACT
• Şanzıman: DSG
• Yapılan İşlemler: 1.Yıl Periyodik Bakımı - Fazla yatmasından dolayı ilave Rot ve Balans Kontrol-Ayarı
• Maliyet: 10.098 TL (0 TL)
• İşlem yapılan servis: Doğuş Oto
• Verilen hizmetten memnun kaldınız mı: Aracı çok geç geri almak dışında sorun yok.

Bayiden trafiğe çıkarılmış ancak çıkarılmamış bir araç olduğundan ilk yıl bakımı hediye.
Fatura tutarı bu şekildeydi.

miktarlar çok acımasız...

 

[Cenk]

• Marka: VW
• Model: Passat Variant
• Yıl: 2023
• Bakıma girdiği kilometre: 2258
• Motor: 1.5 TSI ACT
• Şanzıman: DSG
• Yapılan İşlemler: 1.Yıl Periyodik Bakımı - Fazla yatmasından dolayı ilave Rot ve Balans Kontrol-Ayarı
• Maliyet: 10.098 TL (0 TL)
• İşlem yapılan servis: Doğuş Oto
• Verilen hizmetten memnun kaldınız mı: Aracı çok geç geri almak dışında sorun yok.

Bayiden trafiğe çıkarılmış ancak çıkarılmamış bir araç olduğundan ilk yıl bakımı hediye.
Fatura tutarı bu şekildeydi.

Çok ama passat için bence normal. Ağustosta corsayi ilk bakimina sokacagim ve muhtemelen 8 10 bin arası isteyecekler. Passat nerede Corsa nerede.

 

[MehmetAydin]

Çok ama passat için bence normal. Ağustosta corsayi ilk bakimina sokacagim ve muhtemelen 8 10 bin arası isteyecekler. Passat nerede Corsa nerede.

Megane için 11 ila 11.750 istendi.

 

[Munferit]

miktarlar çok acımasız...

Çok ama passat için bence normal. Ağustosta corsayi ilk bakimina sokacagim ve muhtemelen 8 10 bin arası isteyecekler. Passat nerede Corsa nerede.

Geçen yıl Temmuz manuel Golf’e 6200₺ vermiştim, aynı bakıma Doğuş 8000+ fiyat çekmişti. Ondan bana da çok gelmedi garanti devam ettirme haracı. Bakım parası diyemiyorum maalesef bakımlık pek bir şey yok.

Bir de etraftan da marka farketmeksizin hep benzer fiyatlar duyuyorum. Kesin en az 12K fatura çıkar diye gitmiştim.

 

[bt]

Geçen yıl Temmuz manuel Golf’e 6200₺ vermiştim, aynı bakıma Doğuş 8000+ fiyat çekmişti. Ondan bana da çok gelmedi garanti devam ettirme haracı. Bakım parası diyemiyorum maalesef bakımlık pek bir şey yok.

Bir de etraftan da marka farketmeksizin hep benzer fiyatlar duyuyorum. Kesin en az 12K fatura çıkar diye gitmiştim.

Beğen tuşunu kırdım. "Garanti devam ettirme haracı" tabiri çok doğru.

 

[mrtkap]

• Marka: Ford
• Model: Fiesta
• Yıl: 2012
• Bakıma girdiği kilometre: 161.000
• Motor: 1.4 TDCi Euro 5
• Şanzıman: Manuel
• Yapılan İşlemler: 10.000 Periyodik Bakımı, yağ soğutucu değişimi ve direksiyon ara mafsal onarımı
• Maliyet: 11.500
• İşlem yapılan servis: ASM Oto - Barış Çer
• Verilen hizmetten memnun kaldınız mı: Fiesta’yı aldığımdan beri götürdüğüm tek adres. İşçilik 2500 yazıldı. Bir tık fazla fakat aracı çok iyi tanımaları ve 2.sefer gitmemem en güzel tarafı. Yağ soğutucuda sızıntı vardı komple değişti.

 

[M.Shadows]

• Marka: Daihatsu
• Model: Terios
• Yıl: 2011
• Bakıma girdiği kilometre: 168.682
• Motor: 1.5 VVT-i Euro 5 102 HP
• Şanzıman: 4 ileri Shitbox
• Yapılan İşlemler: Periyodik Bakım,Fren Bakımı,Genel Temizlik,Rot Balans
• Maliyet: 1500 TL + 2000 TL Malzeme
• İşlem yapılan servis: Apaydın Otomotiv
• Verilen hizmetten memnun kaldınız mı: Evet

Bir japon klasiği olarak periyodik bakıma ek herhangi bir büyük sürprizle karşılaşmadık.Arabanın ön takımı hala fabrikasyon duruyor ve rotil kauçuğu hariç hiçbir kauçukta deformasyon dahi yok, bu sevindirici. Ön diferansiyel kutusunda ve arka amortisörlerde hafif yağ terlemesi tespit ettim bu hoşuma gitmedi.

Bu bakımda hava filtresini Blue Print,yağ filtresini Filtron, motor yağını LM Molygen 5W-30 ve fren hidroliğini Ferodo Dot 4 olarak tercih ettim.

Arka kampanalar muayenede çıkan %20 lik bir sapma payından dolayı ayarlandı ve temizlendi. Geçen bakımda içime sinmeyen sadece haznedeki fren hidroliğini değiştirme işleminden sonra bu bakımda hidroliğin kötü durumda olduğunu ölçünce bu sefer tüm sistemi makine ile tazeledik.

Antifriz -15 olarak ölçüldü, bu nedenle değiştirilmedi. Boğaz kelebeği temizliği, diferansiyel yağ terlemelerinin temizliği yapıldı.

Bakımda sürpriz olarak sayılabilecek tek şey karter tapasının yalama olması oldu, karterde diş açma işlemi gerçekleştirildi ve yeni conta&tapa ile sızdırmazlığı kontrol edildi.