Hadi beee.. İnsan bir belirtir yahu :') Ama aynı yapıda büyük hacimli benzinli motorlar için de verdiğim örnekteki durumlar geçerli. Eskiden askeriyede kullanılan büyük kamyonlar da benzinle çalışıyordu.Canım abim benim atmosferikten kastım mpi benzinli motorlar, onu konuşuyoduk biz
BLL-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Konu ordan gidiyo diye belirtmedim kısaca özetleyim. 1.0 civarı hacimlere çok vites koyarak yürütürüz demişti istanbullu abim onu konuşuyorduk, ben de öyle verimli olmaz demiştim
Dün akşam 65 tonluk tank 600 bg 1950 torklu motor ile rahat rahat çektiğini bu yüzden 1600 kiloluk c4 picasso ya 1.6 mpi+7 ileri dsg kombinasyonu ile 1.6 hdi mcp kombinasyonu gibi 6 lt yakabileceğini gördük. Yani neyi nasıl belirtelim sen söyle hocam
65 ton*Dün akşam 6.5 tonluk tank 600 bg 1950 torklu motor ile rahat rahat çektiğini bu yüzden 1600 kiloluk c4 picasso ya 1.6 mpi+7 ileri dsg kombinasyonu ile 1.6 hdi mcp kombinasyonu gibi 6 lt yakabileceğini gördük. Yani neyi nasıl belirtelim sen söyle hocam
Dün akşam 6.5 tonluk tank 600 bg 1950 torklu motor ile rahat rahat çektiğini bu yüzden 1600 kiloluk c4 picasso ya 1.6 mpi+7 ileri dsg kombinasyonu ile 1.6 hdi mcp kombinasyonu gibi 6 lt yakabileceğini gördük. Yani neyi nasıl belirtelim sen söyle hocam
Çok garip şeyler oldu gece burdaAyıptır sorması dizel motor ömründen nasıl mpi motorlara geldiniz? Hatta mpi motoru da geçtim o yine araba motoru da tank motoru ne alaka, ne oluyor burada
@İstanbullu olduğu için hiç şaşırmamÇok garip şeyler oldu gece burda
BLL-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Dizel uzun ömürlümü muhabbetinde toplam yürütme maliyetine ordan benzinli karşılaştırmasına ordan turbo mu atmsoferikmiye falan derken tanklarda bulduk bi anda kendimizi. Gece konuşurken normal gelmişti baya da şimdi bakınca haklısınız şaşırmakta@İstanbulluu olduğu için hiç şaşırmam
Şunu görünce pek normal gibi gelmiyorDizel uzun ömürlümü muhabbetinde toplam yürütme maliyetine ordan benzinli karşılaştırmasına ordan turbo mu atmsoferikmiye falan derken tanklarda bulduk bi anda kendimizi. Gece konuşurken normal gelmişti baya da şimdi bakınca haklısınız şaşırmakta
BLL-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hocam mesela dizel için o kadar fark vereceğime benzinli motora lpg farkı veririm ben arabayı alırken.
Dizel için verilen fark satarken de geri alınıyor büyük oranda. Ayrıca dizelin fazladan bakım masrafı herkesin gözünü korkutuyor ama lpg de hiç masum değil
Tabi ki öyle fakat ben sıfır araba alırken satarken ne olacağını değil, o esnada ne kadar param olduğuna ve boşline dizel yerine dolu bir benzinli almak isterim. Lpgde yaşayabileceğimiz sorunlar supaplar 10 yılda bir lpg tankı değişimi belli aralıklarla lpg filtresi değişimi ve bunlar maddi olarak gayet kabul edilebilir harcamalar. Dizelde fazladan bakım masrafı yok aslında yine hava yağ polen yakıt filtresi ve yağ değişimi oluyor fakat dpf egr katalitik konvertör sensör enjektör pompa turbo gibi riskler var. Arıza riskleri lpgli ile aynı olasılıkta diyebiliriz fakat dizelde turbo enjektör demek 2. el otomobil fiyatı demek
Yeni araç alıp kendiniz lpg taktırırsanız veya fabrikasyon lpg li alırsanız dediğiniz doğru ama bizim gibi 20 yıllık bir lpg li araç alırsanız lpg nin yıprattığı motor çok üzüyo. Biz çok pişmanız 3 4 bin daha verip 1.9tdi almadığımıza mesela. Yakıt, gidiş ve maaliyet olarak çok daha makul oluyor 1.9tdi lar 1.8 turbosuza göre
