bence zeka genel algılanandan çok farklı, mesela biz hep övünürüz ya pratik zekalıyız diye aslında tam tersi, zeki adam uzun vadeli tüm değişkenleri hesap edebilen adamdır, geçici çözümlerin uzun vadede soruna dönüşeceğini bilir ve ona göre önlemler alır. aynısı dediğin durumda da geçerli zeki bir yönetici tüm gücü kendinde toplamaz ki uzun vadede daha güçlü olsun, şu an elinde sopa olmasa herkes dağılır, düştüğü anda herkes fırsat kollar halde
Plakayı paylaşsın, polisler bir çevirsin. Videoya da alsın. Eğer araç bağlanmazsa yarın gidip o adamdan araba alacağım. Güveniyorsa bunu yapar.
Su anda kuledeyim, hepsini seyredemedim atlaya atlaya izledim
Limited şirket kurmuş 5 gün içinde. Arabayı da şirket adına almış. Şirket %100 kendisine aitmiş. Yanımda ehliyet, sigorta evrakları vs var diyor.
Şirketin var heralde reis sen de niyetlisin gibi almaya
d
Şirketin var heralde reis sen de niyetlisin gibi almaya
Kazık yemeye alışmışız, 13 bin dolara 350Z bozar bizi. Binerken huzursuz olurum asdfasdfsd
Park edilen yer hep aynı mı? Eğim farkından dolayı olabilir. Onun dışında daha önceki ölçümler de şimdiki gibi motor soğukken mi yapıldı?
Motor kulakları, motorun şasiye bağlandığı yerler diye özetleyeyim. Hem şasiye bağlıyor, hem de motorun titreşimini absorbe edecek yapıya sahip, konforu sağlıyor. Aşınırsa titreşim artar, motora bağlı bütün sistemler sarsıntıdan ötürü zamanla aşınır, kırılma kopma yapar. Örneğin kaynağının sabit kalması gereken egzoz sistemi, aktarma organları gibi yerler, bu sarsıntıdan ve yer değiştirmelerden ötürü sıkıntı yaratmaya başlar. Hepsi koparsa da motor pat diye düşebilir
Araba kullanırken oluşan g kuvvetine bağlı olarak motorun kemer takmamış yolcu gibi veya çıplak plastikteki bozuk para gibi sağa sola tık tık diye hareket ettiğini hissettin mi hiç aksatmamak gerekir. 
Ben hissediyorum abi şaka maka. Kırmızı ışıkta beklerken rölanti azıcık düştü mü arabayı sallıyor. On Amortisörler patlak olduğu için baya sallıyor. Rolantide tak tak tak diye de ses geliyor hattaMotor kulakları, motorun şasiye bağlandığı yerler diye özetleyeyim. Hem şasiye bağlıyor, hem de motorun titreşimini absorbe edecek yapıya sahip, konforu sağlıyor. Aşınırsa titreşim artar, motora bağlı bütün sistemler sarsıntıdan ötürü zamanla aşınır, kırılma kopma yapar. Örneğin kaynağının sabit kalması gereken egzoz sistemi, aktarma organları gibi yerler, bu sarsıntıdan ve yer değiştirmelerden ötürü sıkıntı yaratmaya başlar. Hepsi koparsa da motor pat diye düşebilir
Araba sogukken Jikle devreye girmiyor. Isınınca giriyor 1500 devirde çalıştırıyor bağırta bağırta. Gidip iptal mi etsem napsam elimi neye atsam sorunSana artık geceleri uyku yok
Motor kulakları, motorun şasiye bağlandığı yerler diye özetleyeyim. Hem şasiye bağlıyor, hem de motorun titreşimini absorbe edecek yapıya sahip, konforu sağlıyor. Aşınırsa titreşim artar, motora bağlı bütün sistemler sarsıntıdan ötürü zamanla aşınır, kırılma kopma yapar. Örneğin kaynağının sabit kalması gereken egzoz sistemi, aktarma organları gibi yerler, bu sarsıntıdan ve yer değiştirmelerden ötürü sıkıntı yaratmaya başlar. Hepsi koparsa da motor pat diye düşebilir
