-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Geyik Başlığı 4
- Konuyu başlatan Cussler
- Başlangıç tarihi
- Durum
Valla arabayi ben buldum 6 veya 7. Sinifa gidiyordum astsubaydan 8200 e alındı. Çok orjinaldi araba biz hiç sıkıntı yaşamadık hatta bir cok işimizi gördü. Sıkıntı da cikarmadi. Bir kere karburatorde bisey oldu manavgatta yapabilen çıkmadı antalyaya gittik yaptırdık. Onun dışında manavgatta evin önünde yatarken güneş yanigi oldu. Sikintisiz binerken bi sel yedi bu. Resmen b*kun içinden çıkardık direksiyonunu tutmayı birak kapıyı acasim gelmiyordu. Tiksindim arabadan resmen. Bi de plastik aksami çok dandik beeee
Bir anda cam otomatiklerim bozuldu açık kaldı camım, uğraştım uğraştım çalışmadı. Hemen gittim sanayiye usta yanına geldi dedi bas kontağa, bastım cam çalıştı. İlk sanayi tecrübemde güldüler bana ağlayarak eve döndüm. 
Araba marka model neydi bu arada geçmiş olsun sanayide çok kişinin başına gelmiştir bu tür seylerBir anda cam otomatiklerim bozuldu açık kaldı camım, uğraştım uğraştım çalışmadı. Hemen gittim sanayiye usta yanına geldi dedi bas kontağa, bastım cam çalıştı. İlk sanayi tecrübemde güldüler bana ağlayarak eve döndüm.
Normal yaw plastik aksamı o zamanlara göre. Alt takımı ve motoru sağlam. Sel yiyen çoğu araba öyle oluyor zaten
Ohoo kendi kendime çok kizmisligim var arabaya lan bozulsana diyeBir anda cam otomatiklerim bozuldu açık kaldı camım, uğraştım uğraştım çalışmadı. Hemen gittim sanayiye usta yanına geldi dedi bas kontağa, bastım cam çalıştı. İlk sanayi tecrübemde güldüler bana ağlayarak eve döndüm.
Kanki sel yedi de sel bi sıkıntı cikarmadi arabaya. Ben yazın aydına gelince araba kapinin önünde yattı plastigi gevredi resmen. Antalya arabası alıyorsanız ve o araba hyundai ise 2 3 kere düşünmekte yarar var
Benim de 2 ayda bir sağ ön cam krikom bozulur. Halbuki kapıda darbe falan da yok ama kriko çin malı... Kapı plastiğini söküp camı tutan mekanizmayı sıkmazsam zangır zangır titriyor cam. Camcıyla kanka olduk...Bir anda cam otomatiklerim bozuldu açık kaldı camım, uğraştım uğraştım çalışmadı. Hemen gittim sanayiye usta yanına geldi dedi bas kontağa, bastım cam çalıştı. İlk sanayi tecrübemde güldüler bana ağlayarak eve döndüm.
Accent Era. Elektronik 3 şey var: Camlar, radyo, direksiyon; üçü de bozuk. Hyundai resmen o dönem elektronikten anlamıyormuş, dozer üretir gibi araba üretmişler. Elektroniği olmayan hiçbir şey arıza vermiyor, trimler falan sapasağlam yıpranma sıfır. Ama elektronik olan her şey sıkıntılı.
Veya ben şanssız olabilirim. 30 bin kilometredir babamın elinde tık demedi; benim 250 kilometre oldu, çok daha narin ve sakin kullanmama rağmen başıma gelmeyen kalmadı.
Hemde nasıl. Tişörtleri mi katlıyorum şuan. (21 Şubat)Antalyada misin
Yakınlarda mısın ? Bir zirve yapmak lazım yav.
Babamın ortağı 6 yıl kullandı 2006 modeldi ve arabayı ilk sahibi arkadaşından taksi çıkması olarak aldı 400.000 kusur deydi aldığında 150.000 km de o yaptı ve araba hiç bir sorun çıkarmadı elektronik olarak senin şanssızlığın biraz fazlaymis kardeş tekrardan geçmiş olsunlAccent Era. Elektronik 3 şey var: Camlar, radyo, direksiyon; üçü de bozuk. Hyundai resmen o dönem elektronikten anlamıyormuş, dozer üretir gibi araba üretmişler. Elektroniği olmayan hiçbir şey arıza vermiyor, trimler falan sapasağlam yıpranma sıfır. Ama elektronik olan her şey sıkıntılı.
Veya ben şanssız olabilirim. 30 bin kilometredir babamın elinde tık demedi; benim 250 kilometre oldu, çok daha narin ve sakin kullanmama rağmen başıma gelmeyen kalmadı.
. Stage 1 Revo yazılım ile 340 beygir alınmasına mı 0-100 süresinin 5.9 saniye olmasına mı şaşırsam bilemedim valla 
. Yakında 258'lik makina gelecek ondan stage 1 ile daha da iyi veriler alınabilir. 2.3 tonluk bi kamyonet için bu değerler brutal denebilir valla.
Allah askina biri mazdaci olsun. Alfaci var vw ci sicak sicak geldi opelci var renocu var yeter yavNe yürüdü be arkadaş
- Durum