-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Geyik Başlığı 4
- Konuyu başlatan Cussler
- Başlangıç tarihi
- Durum
Aynen, belki 1 yıl önceki yorumlarımda falan da söylemiştim. Her model için ayrı ayrı donanım, platform, kabin v.b unsurları ayarlamanın maliyetinin altından kalkılamadı ki müşteri memnuniyetinde de eksikler oldu bu hususta. O sebeple one ford diye bir stratejiye geçtiler. Artık platformlar da ortak olacak. Bildiğim kadarıyla yeni fiesta bu yeni platformla üretilmişti.
Yeni fiesta ford b3 platformu ile üretildi. Eskisi ile aynı diye biliyorum zaten araba da yeni bir arabadan çok güzel bir makyaj geçirmiş gibi.
Pardon, yeni focus bu yeni platformla üretildi diyecektim paylaşılan haberi onaylar şekilde.
https://www.carscoops.com/2018/04/2019-vw-golf-8-test-mule-reveals-plenty-juicy-details/
Mk8 haberini anca inceleyebildim. Fotoğraflardan görüldügü gibi araç Mk7'ye kıyasla daha uzun olacak zaten bir hayli elden geçecek ve hafifleyecek olan güncellenmiş bir MQB ile piyasaya çıkacak. Test edilen araç tartan seat kombinasyonu, motor kompartmanının dolu dolu oluşu, bağımsız süspansiyona sahip oluşu, etiketle kapatılan tuşun şu anki modelde DCC tuşu oluşundan kuvvettle muhtemel GTI olduğunu gözler önüne seriyor. Araçta kullanılan tuş takımında soğutmalı koltuklar gözüme çarpıyor demekki Mk8'de bu özellik sunulacak. Vites kolu Yeni Touareg'den alınma. Bana gelen bazı duyumlara ve araştırmalarıma göre zaten Golf, A Serisi gibi dişli bir rakiple mücadele etmek adına aynı Touareg'dekine benzer full dijital bir kokpite sahip olacak sadece klima/iklimlendirme butonları ve ses açma kapama butonu fiziksel olacak. Kadranlar ve multimedia ekranı birleştirilecek. Ben şimdiden heyecanlandım. Bu arada Autopilot v3.0 sistemi de sunulacak. Kısacası Mk8 Golf sağlam geliyor
. Aracın üretimine 2019 Mayıs da başlanacak ve yanlış hatırlamıyorsam yeni golf için 30 milyon euro yatırım şimdiden yapılmıştı.
Mk8 haberini anca inceleyebildim. Fotoğraflardan görüldügü gibi araç Mk7'ye kıyasla daha uzun olacak zaten bir hayli elden geçecek ve hafifleyecek olan güncellenmiş bir MQB ile piyasaya çıkacak. Test edilen araç tartan seat kombinasyonu, motor kompartmanının dolu dolu oluşu, bağımsız süspansiyona sahip oluşu, etiketle kapatılan tuşun şu anki modelde DCC tuşu oluşundan kuvvettle muhtemel GTI olduğunu gözler önüne seriyor. Araçta kullanılan tuş takımında soğutmalı koltuklar gözüme çarpıyor demekki Mk8'de bu özellik sunulacak. Vites kolu Yeni Touareg'den alınma. Bana gelen bazı duyumlara ve araştırmalarıma göre zaten Golf, A Serisi gibi dişli bir rakiple mücadele etmek adına aynı Touareg'dekine benzer full dijital bir kokpite sahip olacak sadece klima/iklimlendirme butonları ve ses açma kapama butonu fiziksel olacak. Kadranlar ve multimedia ekranı birleştirilecek. Ben şimdiden heyecanlandım. Bu arada Autopilot v3.0 sistemi de sunulacak. Kısacası Mk8 Golf sağlam geliyor
. Aracın üretimine 2019 Mayıs da başlanacak ve yanlış hatırlamıyorsam yeni golf için 30 milyon euro yatırım şimdiden yapılmıştı.
banabak dıye bır uygulama cıkmıs bısıler verıyor gıbı yuklenın gencler
"Volkswagen’in önümüzdeki sene satışa sunması beklenen Volkswagen Golf 8, ilk kez kamuflajsız olarak görüntülendi. Tasarım açısından pek çok detayı ortaya çıkan aracın, bir önceki modele göre daha köşeli bir tasarımla geldiğini görüyoruz. Eski modelin aksine daha hacimli olarak çıkan Golf 8 eski modelle benzer tasarımları barındırsa da, bazı noktalarda farklılıklar içeriyor"
Bu yazıyı Webtekno nun yazdığı haberden alıntıladım. Yav arkadaş arabadan madem anlamıyorsunuz bulaşmayın şu tarz işlere. O fotoğraflarda açık ve net bir şekilde aracın mule test aşamasında olduğu belli oluyor sen gitmişsin yeni tasarımı eskiye kiyasla daha keskin görüyoruz demişsin. İyide arabanın tasarım aynı onu napacaz
mağara da mı yaşıyorlar anlamadim ki sokağa çıksalar adım başı Mk7.5 Golf görecekler. Kaldı ki mule test aşamasında iken arabalar eski jenerasyonlarının kupasını taşırlar. Madem yapacaksınız şu işi düzgün yapın. Gidip şimdi oraya yanlış yazmışsınız diye yorum yazsam minecraftcı bebeler gelecek hebele hübele yapacak. Arabanın teknolojik bir gelişimine dair haber yapmış olsalar amenna. Keşke ülkemizde herkes hakkıyla yapması gerektiği işi yapsa...
Bu yazıyı Webtekno nun yazdığı haberden alıntıladım. Yav arkadaş arabadan madem anlamıyorsunuz bulaşmayın şu tarz işlere. O fotoğraflarda açık ve net bir şekilde aracın mule test aşamasında olduğu belli oluyor sen gitmişsin yeni tasarımı eskiye kiyasla daha keskin görüyoruz demişsin. İyide arabanın tasarım aynı onu napacaz
mağara da mı yaşıyorlar anlamadim ki sokağa çıksalar adım başı Mk7.5 Golf görecekler. Kaldı ki mule test aşamasında iken arabalar eski jenerasyonlarının kupasını taşırlar. Madem yapacaksınız şu işi düzgün yapın. Gidip şimdi oraya yanlış yazmışsınız diye yorum yazsam minecraftcı bebeler gelecek hebele hübele yapacak. Arabanın teknolojik bir gelişimine dair haber yapmış olsalar amenna. Keşke ülkemizde herkes hakkıyla yapması gerektiği işi yapsa...
Önceden kontrol için taksilere konulcak demişlerdi onu bile düzgünce yapamadılar
aslinda artik biz gaza ne kadar basarsak basalim beyin kendine gore yakit gondermiyor mu? bence cok da fark etmez ama motor dusuk devirde gereksiz zorlaniyor ben dusuk yerine orta ya da yuksek devir kullanmayi tercih ederim
Babam Beetle Legosu için aliexpress den 6 dolar a ışık seti almış
oturdu arabayı dağıttı elektrik tesisatı döşedi bildiğin . Sana vermem bunu odama koyacam diyor . Bence çok güzel oldu böyle 
.
Son düzenleme:
Ioniq fena araba değil bence şu anda Hybridler arasında en iyi o. Ama bana kalırsa 5008 seçilmeliydi ki puan tablosunda 2. geliyor.
- Durum