-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Warm Hatch | Alfa Romeo MiTo
- Konuyu başlatan stan
- Başlangıç tarihi
-
- Etiketler
- alfa romeo mito
Aşağıdaki linkte de yazmışlar, yeni pist yapılana kadar körfez kapanmayacakmış.Yaramı deşme yaramı...Şu Pölö yü sırf körfez için aldım.
Seneye birlikte yine bi trackturk yaparız artık.
https://www.instagram.com/p/BrfmCLJDHD6/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=5pp7wjtzyfgt
Bugün fren soğutma için uzun süredir aklımda olan "ön tampon ızgarasından davlumbaz içine boru çekme" işini yaptık.
İşe, aşağıdaki gibi sağlam bir hortum alarak başladım. Hortumun çapı 1,25". Ayrıca hortumun duvarlarının içinden bir de spiral şeklinde bir tel geçiyor. Yani kıvrımlarda falan katlanma yapması mümkün değil. Neyse, hortumuzu taktim edeyim:
Tamponun alt tarafındaki panjurun uç kenarında, hemen intercooler'ın bittiği noktadan hortumu sokup, davlumbaza kadar rotaladım.
Her iki uçta da borunun ağzını hava yönüne göre açılı kestim.
Son olarak da davlumbaz tarafında hava girişi için bir yarık açtım ve hortumu bir kaç cırt kelepçe ile davlumbaza sabitledim.
Umarım ki, özellikle pistte fren dayanıklılığına ufak da olsa bir faydası olur.
Uygulmanın fotoları:
Not: Akşam üstü bu işi yaptığınızdan şimdilik sadece sol tarafı yaptık. Haftaya sağ tarafı da halledeceğiz.
İşe, aşağıdaki gibi sağlam bir hortum alarak başladım. Hortumun çapı 1,25". Ayrıca hortumun duvarlarının içinden bir de spiral şeklinde bir tel geçiyor. Yani kıvrımlarda falan katlanma yapması mümkün değil. Neyse, hortumuzu taktim edeyim:
Tamponun alt tarafındaki panjurun uç kenarında, hemen intercooler'ın bittiği noktadan hortumu sokup, davlumbaza kadar rotaladım.
Her iki uçta da borunun ağzını hava yönüne göre açılı kestim.
Son olarak da davlumbaz tarafında hava girişi için bir yarık açtım ve hortumu bir kaç cırt kelepçe ile davlumbaza sabitledim.
Umarım ki, özellikle pistte fren dayanıklılığına ufak da olsa bir faydası olur.
Uygulmanın fotoları:
Not: Akşam üstü bu işi yaptığınızdan şimdilik sadece sol tarafı yaptık. Haftaya sağ tarafı da halledeceğiz.
Abi borunun ucuna huni tarzı bir şey bağlayıp onu da hemen ızgara arkasına sabitlersen alabileceğin en iyi akışı alırsın gibi. Bu setupla iş, havanın ızgaradan geçerken nerelere dağıldığına çok bağlı. Belki de borunun olduğu yere çok az hava geliyor. Şöyle bir şey bulup ızgara kenarına montelersen çok daha iyi verim alırsın bence:Bugün fren soğutma için uzun süredir aklımda olan "ön tampon ızgarasından davlumbaz içine boru çekme" işini yaptık.
İşe, aşağıdaki gibi sağlam bir hortum alarak başladım. Hortumun çapı 1,25". Ayrıca hortumun duvarlarının içinden bir de spiral şeklinde bir tel geçiyor. Yani kıvrımlarda falan katlanma yapması mümkün değil. Neyse, hortumuzu taktim edeyim:
Tamponun alt tarafındaki panjurun uç kenarında, hemen intercooler'ın bittiği noktadan hortumu sokup, davlumbaza kadar rotaladım.
Her iki uçta da borunun ağzını hava yönüne göre açılı kestim.
Son olarak da davlumbaz tarafında hava girişi için bir yarık açtım ve hortumu bir kaç cırt kelepçe ile davlumbaza sabitledim.
Umarım ki, özellikle pistte fren dayanıklılığına ufak da olsa bir faydası olur.
Uygulmanın fotoları:
Not: Akşam üstü bu işi yaptığınızdan şimdilik sadece sol tarafı yaptık. Haftaya sağ tarafı da halledeceğiz.
Doğru diyorsun bro, yakışıklısından birşey bulabilir miyim oraya, biraz düşüneyim.Abi borunun ucuna huni tarzı bir şey bağlayıp onu da hemen ızgara arkasına sabitlersen alabileceğin en iyi akışı alırsın gibi. Bu setupla iş, havanın ızgaradan geçerken nerelere dağıldığına çok bağlı. Belki de borunun olduğu yere çok az hava geliyor. Şöyle bir şey bulup ızgara kenarına montelersen çok daha iyi verim alırsın bence:
Bulamazsan evin elektrik süpürgesinden çalabilirsin
Ona bir de karbon kaplama yaptım mı, offf, tadından yenmezBulamazsan evin elektrik süpürgesinden çalabilirsin
Eline sağlık, güzel bir çalışma olmuş, hep yapmak istediğim bir çalışmadır, ama bana biraz hortum çapları küçük geldi. Erhan abi var ya bizim tanırsın körfezden, onun pist spec astrasında baca borusu gibisi alüminyum bir şey vardı, öyle bir şeyde düşünebilirsin. Maliyeti yüksek değil zaten bu işlerin, uğraşma meselesi 
Özgür güzel diyorsun da, arabayı sen de görmüşsün biliyorsun, kaputun altında karıncanın yürüyeceği yer yok. İnce bahçe hortumu geçse şaşıracak noktaya geldim ben artıkEline sağlık, güzel bir çalışma olmuş, hep yapmak istediğim bir çalışmadır, ama bana biraz hortum çapları küçük geldi. Erhan abi var ya bizim tanırsın körfezden, onun pist spec astrasında baca borusu gibisi alüminyum bir şey vardı, öyle bir şeyde düşünebilirsin. Maliyeti yüksek değil zaten bu işlerin, uğraşma meselesi
Son düzenleme:
Aynen @bt nin dediği gibi bu hortum bile kastıra kastıra geçti. Bundan daha büyüğü için sis lambalarını iptal edip, direkt oradan boru çekmek lazım.Eline sağlık, güzel bir çalışma olmuş, hep yapmak istediğim bir çalışmadır, ama bana biraz hortum çapları küçük geldi. Erhan abi var ya bizim tanırsın körfezden, onun pist spec astrasında baca borusu gibisi alüminyum bir şey vardı, öyle bir şeyde düşünebilirsin. Maliyeti yüksek değil zaten bu işlerin, uğraşma meselesi
Sisleri iptal etmen lazım zaten, yoksa o sistem işe yaramıyor, piste girmeden ızgaraları da sökmen ya da ızgaraları kesip monte etmem yerinde olur gibime geldi.
Valla gördüm de hortum çekmedim, belki çekilirÖzgür güzel diyorsun da, arabayı sen de görmüşsün biliyorsun, kaputun altında karıncanın yürüyeceği yer yok. İnce bahçe hortumu geçse şaşıracak noktaya geldim ben artık
Şunu da not düşeyim, benim arabayı 2 yıl önce, benden de önce görüp beğenen kişi @Ozgur Gunes idi. Sağolsun, onun yorumunu duyduktan sonra Ankara'ya gidip arabayı almıştık.
Ama arabanın güncel kaput altı hali ciddi manada sıkış tıkış. Zaten günlük kullanma kafasında olduğumdan, sisleri sökemem malesef .
Ama arabanın güncel kaput altı hali ciddi manada sıkış tıkış. Zaten günlük kullanma kafasında olduğumdan, sisleri sökemem malesef .
Hmmm, o zaman yapılabilecek en iyisini yapmışsın
ama ben bugğne kadar sis farı olmasaydı napardım dediğim bi durum olmadı. Ben de belki havalar iyileşince yaparım bunu ama sisleri iptal ederim.
Senin stock yeminini bozmamıza sevindimHmmm, o zaman yapılabilecek en iyisini yapmışsın
Bizim manisa yolunda kışın çok ciddi sis oluyor, baya görüş mesafesi 10-20m'ye kadar düşüyor. O sebeple olmazsa olmaz benim için.
Senin stock yeminini bozmamıza sevindim
Bizim manisa yolunda kışın çok ciddi sis oluyor, baya görüş mesafesi 10-20m'ye kadar düşüyor. O sebeple olmazsa olmaz benim için.
öyle bi yemin mi etmiş @Ozgur Gunes
Sen askerdeyken, özgür'ün polo gti'ı stock'a çevrişini ve her türlü modifikasyonu reddedişini izledik
Sen askerdeyken, özgür'ün polo gti'ı stock'a çevrişini ve her türlü modifikasyonu reddedişini izledik
vay arkadaş benim askerlik boyunca yaşanan en büyük olay bu
@fksarall senin önerdiğin olay için aşağıdaki gibi açılı ve redüksiyonlu silikonlu hortum kullanacağım. Yüksek ihtimalle iç ağız 45 mm, hava giriş kısmı için de 63 mm ölçüsü işimi görecek.
TRY 20.66 21%OFF | R-EP 45 degrees Reducer Silicone Elbow Hose 38 45 63 76 83 89MM Rubber Joiner Bend Tube for Car Accessories Cold Air Intake Hose
https://s.click.aliexpress.com/e/bi1G5Da0
TRY 20.66 21%OFF | R-EP 45 degrees Reducer Silicone Elbow Hose 38 45 63 76 83 89MM Rubber Joiner Bend Tube for Car Accessories Cold Air Intake Hose
https://s.click.aliexpress.com/e/bi1G5Da0