Dogru diyorsun hocam da insaat isindeki arkadaslar daha iyi bilir, bu sektorde devlet yoneticilerinin cebine giren paranin haddi hesabi yok. Bu paralar da onlarin sahsi hesaplarina genellikle yurt disi hesaplarina aktariliyor. O sifirlanan, kutularda saklanan paralarin cogu kendisine yol verilen, zemin hazirlanan, kollanan insaat sirketlerinin ve sahiplerinin havuz adiyla olusturulan ve alinan rusvetlerinden yapilma. Orman arazisi, hazine arazisi yahut cok kiymetli bir arazi a sirketine verilmezken, daha fazla rusvet veren yahut birilerinin adami olan b sirketine cok rahat peskes cekiliyor. Maalesef bu sektor tek bir agac, bos arazi kalmayincaya kadar devam eder.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Yeni kanun tasarısı ile ÖTV sistemi değişiyor
- Konuyu başlatan maximaorhan
- Başlangıç tarihi
- Durum
Motor hacmi 1.6lt altı fiyatı 55 bin lira altı olan otomobil döviz böyle artmaya devam ederse yakında kalmayacak zaten ayrıca caddy, kangoo gibi araçların fiyatı da artacak anladığım kadarıyla. Yukarıda paylaşılan tablo doğruysa tabi. Yine her zamanki gibi vatandaşı sömürmeye devam. bu işin ahiret tarafi da var bunların hesabını nasıl verecekler büyük merakla bekliyorum.
Ya hafif ticariden ne istediniz insafsızlar. Ülkeyi devren kiralayalım Almanlara felan, bunlar kim lan demez kalkındırır bırakırlar bizi. Japonlar' da olabilir, kısaca şerefli insanlar olsun yani bizim arsız yaratıklardan hayır yok, kademesi ne olursa olsun herkes aynı.
Nasıl olsa saf halk var vur kırbacı al parayı, vay anasını.
Nasıl olsa saf halk var vur kırbacı al parayı, vay anasını.
Bakara makara(!) biseyler okur günahları silinir onların bi şekilde ya...
mobile.de ilanlarına baktıkça içim gidiyor diyorum dedem zamanında niye almanyaya göç etmemiş şimdi mis gibi çifte vatandaştım hayalimi kurduğum ütopyam mustang gtı 45 bin euro bize bakıyorsun araç 500 küsür bin tl şaka gibi diğer araçlar zaten herkesin malumu söylemeye gerek yok
1.6 LT ve altı
1.6 LT – 2.0 LT arası
Spesifik birkaç örnek vermek gerekirse;
Ford Focus Titanium 1.5 Tdci PowerShift 98.320 TL’den 118.680 TL‘ye,
Vw Golf AllStar 110 PS DSG 104.700 TL’den 126.240 TL‘ye,
Opel Astra Excellence 1.6 Dizel 136 HP Man 99.400 TL’den 119.975 TL‘ye çıkmış olacak.
Kaynak : http://anasayfa.focusclubtr.com/2017-otv-artisi-belli-oldu-yuzde-74/
- Motor hacmi 1.6 lt altında olup net fiyatı 55 bin TL’nin altında olan araçlar için ÖTV oranı değişmedi; %45.
- Motor hacmi 1.6 lt altında olup net fiyatı 55 bin TL’nin üstünde olan araçlar için yeni ÖTV oranı %74 oldu!
1.6 LT – 2.0 LT arası
- Motor hacmi 1.6 lt – 2.0 lt arasında olup net fiyatı 160 bin TL’nin altında olan araçlar için ÖTV oranı değişmedi; %90.
- Motor hacmi 1.6 lt – 2.0 lt arasında olup net fiyatı 160 bin TL’nin üstünde olan araçlar için yeni ÖTV oranı %120 oldu!
- Motor hacmi 2.0 lt üstünde olup net fiyatı 200 bin TL’nin altında olan araçlar için ÖTV oranı değişmedi; %145.
- Motor hacmi 2.0 lt üstünde olup net fiyatı 200 bin TL’nin üstünde olan araçlar için yeni ÖTV oranı %168 oldu!
- Tüm hafif ticari araçlarda ÖTV oranı %15’den %20‘ye çıktı!
Spesifik birkaç örnek vermek gerekirse;
Ford Focus Titanium 1.5 Tdci PowerShift 98.320 TL’den 118.680 TL‘ye,
Vw Golf AllStar 110 PS DSG 104.700 TL’den 126.240 TL‘ye,
Opel Astra Excellence 1.6 Dizel 136 HP Man 99.400 TL’den 119.975 TL‘ye çıkmış olacak.
Kaynak : http://anasayfa.focusclubtr.com/2017-otv-artisi-belli-oldu-yuzde-74/
Valla Allah'tan piyasa da düşük hacimli güzel motorlu arabalar var 1,2 PureTech 308,Megane,Golf falan yoksa harbi bitmiştik anasını satıyım.Ulan varya yemin ederim kendi kültürümü,tarihimi,Ülkemin ne kadar güzel bir memleket olduğunu bilmesem nefret edicem o raddeye getirdiler artık.Bir siyasetçi de çıkıp demiyor ki ''Vergi yi arttıralım da halk bize mi binsin?''
Eh güzel, bende benim arabanın 77 - 78.000₺ olan 2. el değerini 90.000₺'ye çıkartıyorum o zaman.
Beğenmeyen gitsin sıfırını alsın.
Fırsatçılıktan fırsatçılık doğar. Ben böyle saçma bir şey görmedim, yazıklar olsun!
Beğenmeyen gitsin sıfırını alsın.
Fırsatçılıktan fırsatçılık doğar. Ben böyle saçma bir şey görmedim, yazıklar olsun!
Son düzenleme:
Bende otomotiv sektorunde calisan bir yakinimdan aldigim bilgiye gore gercek. Onlar da bu bilgiyi devlete yakin kaynaklardan almislar.
Ben hiç bir şey anlamadım. Bilen birisi aydınlatırsa sevinirim.
1. Sadece mercedes,porsche,bmw,audi gibi markaların fiyatı mı uçacak yoksa 150.000TL olan talisman 170k falan olacak mı ?
2. 1.0-1.2 arabalar ortalama 45 tl desek bunlar şimdi 50-55 mi olacak yoksa sabit mi kalacak ?
3. donanıma göre mi fiyatlandırılacak arabalar ? yani boşline ile highline arasındaki fark daha da mı fazla artacak ?
4. daha nasıl s*k*bilirler bizi ?
1. Sadece mercedes,porsche,bmw,audi gibi markaların fiyatı mı uçacak yoksa 150.000TL olan talisman 170k falan olacak mı ?
2. 1.0-1.2 arabalar ortalama 45 tl desek bunlar şimdi 50-55 mi olacak yoksa sabit mi kalacak ?
3. donanıma göre mi fiyatlandırılacak arabalar ? yani boşline ile highline arasındaki fark daha da mı fazla artacak ?
4. daha nasıl s*k*bilirler bizi ?
Tahminimce tüm d segment araçların fiyatı artacak çünkü vergisiz fiyatı 55 bin lira altı olan d segmenti araç yok gibi bir şey sadece 1.4 tsi trendline passatın falan 55 bin liranın altında galiba.
1.0-1.2 motor hacmine sahip araçların fiyatları aynı kalır.
Donanım olayı da şu şekilde mesela atıyorum golf comfortline net fiyatı 15 bin euro highline ise 16 bin euro olsa comfortline %45lik vergi dilimine giriyorken highline %75lik dilime girecek ve iki donanım seviyesi arasında uçurum fark olacak bunu nasıl ayarlayacaklar bilmiyorum.
Son soruya gelince mevcut sistemde bu soruyu kendime soruyordum daha fazlası nasıl olur diye, yeni sistemi görünce nasıl daha fazlası olurmuş gördük. Allah sonumuzu hayır etsin.
Bugünkü fiyatı 55.000₺'nin üstünde olan tüm araçların fiyatı yükselecek demektir.
Yani Megane, Leon vs tüm C segmenti araçlar ve opsiyon listesi orta karar dolu B segmenti araçlarda dahil demektir.
Lüks tüketime fren diyor bir gazetede de.
Ulan kendi otomobilini üretemiyorsun daha! Olur yerli 3 - 4 markanda millet yabancı marka almasın dersin yine haklı bulurum.
Bize A segmenti araç bile ithal olduğu için lüks. Neden bahsediyorlarsa bunlar?
Yani Megane, Leon vs tüm C segmenti araçlar ve opsiyon listesi orta karar dolu B segmenti araçlarda dahil demektir.
Lüks tüketime fren diyor bir gazetede de.
Ulan kendi otomobilini üretemiyorsun daha! Olur yerli 3 - 4 markanda millet yabancı marka almasın dersin yine haklı bulurum.
Bize A segmenti araç bile ithal olduğu için lüks. Neden bahsediyorlarsa bunlar?
Birkaç soru sormak istiyorum;
-Cari açık katlanarak devam ederken döviz yerinde nasıl dursun? (ki olmuş $ 3.14)
-Satın alınan hangi D segmenti veyahut "Gırtlak" olarak tabir edilen C segmenti araçlar ihtiyaç doğrultusunda alınıyor ?
-Son olarak her köşe başındaki 1-3-5 /A-C-E /A3-A4'leri umarım sadece ben görmüyorumdur...
Varsın daha az (+) takısına sahip araçları yolda daha az görelim, hiç değilse belki döviz düşüş yaşar.
-Cari açık katlanarak devam ederken döviz yerinde nasıl dursun? (ki olmuş $ 3.14)
-Satın alınan hangi D segmenti veyahut "Gırtlak" olarak tabir edilen C segmenti araçlar ihtiyaç doğrultusunda alınıyor ?
-Son olarak her köşe başındaki 1-3-5 /A-C-E /A3-A4'leri umarım sadece ben görmüyorumdur...
Varsın daha az (+) takısına sahip araçları yolda daha az görelim, hiç değilse belki döviz düşüş yaşar.
- Durum