Balataların soğumasını engelleyip balataları hızlı yıpratabilir mi acaba bu sprey?
Isı yalıtımı sağlıyor sonuçta ısıyı balatalara hapsedebilir diye düşündüm
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Warm Hatch | Alfa Romeo MiTo
- Konuyu başlatan stan
- Başlangıç tarihi
-
- Etiketler
- alfa romeo mito
Isı yalıtımı sağlıyor sonuçta ısıyı balatalara hapsedebilir diye düşündüm
Valla haftaya için net plan çarşamba gibi belli olur, ama tahminim mümkün olduğunca erken pistte oluruz. Çok sıcak basmadan gazlayalım diye.
İstanbul da 16 eylülde olacak gibi. Çok deli bi arkadaşım var, onunla piste gircez gibi, çok acayip şeyler olabilir
Şimdi yine karşıyakaya geldim, lastiklerden günlük kullanımda şikayet edecek pek birşey göremiyorum. 2 jafta sonra fikirim değişecek mi merak ediyorum.
Valla haftaya için net plan çarşamba gibi belli olur, ama tahminim mümkün olduğunca erken pistte oluruz. Çok sıcak basmadan gazlayalım diye.
İstanbul da 16 eylülde olacak gibi. Çok deli bi arkadaşım var, onunla piste gircez gibi, çok acayip şeyler olabilir
Şimdi yine karşıyakaya geldim, lastiklerden günlük kullanımda şikayet edecek pek birşey göremiyorum. 2 jafta sonra fikirim değişecek mi merak ediyorum.
Gelmeden önce haber verde, istanbul parka gelicem. Sizi tribünden desteklerim. İstanbul park bana 8 km uzaklıkta.
Valla ötle bi ters tepki pek beklemiyorum. Çünkü izolasyon malzemesini sürdüğümüz kısım zaten soğumanın olacağı bir yüzey alanı değil. Sopumanın olacağı yan ve ön kısımlar ise zaten standart halinde.
16 eylül'de geleceğim gibi gözüküyor Ali. Gelirsem muhakkak o gün haber ederim sana. Mini bir buluşma tadında, güzel olur.
Valla haftaya için net plan çarşamba gibi belli olur, ama tahminim mümkün olduğunca erken pistte oluruz. Çok sıcak basmadan gazlayalım diye.
İstanbul da 16 eylülde olacak gibi. Çok deli bi arkadaşım var, onunla piste gircez gibi, çok acayip şeyler olabilir
Şimdi yine karşıyakaya geldim, lastiklerden günlük kullanımda şikayet edecek pek birşey göremiyorum. 2 jafta sonra fikirim değişecek mi merak ediyorum.
Ben Golf ile katılacağım, bmw için Kuşadası'na gidip gelmem gerekiyor Çeşme'den, gereksiz olur.
Havalar epey serin gibi, serinliğini korur bu gidişle.
Serinlik konusunda haklısın. Buralarda sadece bir kaç hafta önce öğlen sıcağında araba termostatı 40-45C arası oluyordu, bugünlerde ise max 35C oluyor.
Semi Slick'ler ile yaklaşık 300km yol yaptım.
Şehir içi en ufak çukura bile dikkat etmek gerekiyor. Zaten sert olan bir arabada bir de aşırı sert yanaklı lastikler olunca, bilinçsiz kullanım sonu başınıza çok kötü şeyler gelebilir.
Ama yol tutuşu...
Yok böyle bir şey...
Araba yolu tırmalamıyor bile, direkt tutuyor.
Tutuyor ve tutuyor...
Bu sabah işe gelirken menemen manisa yolunun tatlı virajlarında bir leon kovalamaya çalıştı örneğin beni.
Düzlüklerde basmadım, yakalamasına izin verdim hep, ama virajlarda sıfır fren ile girip virajına göre 140 - 150 - 160 - 180 gibi hızlarla döndüm (gerçekten abartmıyorum, bunlar kadran verileridir, max 10km kadran yanılması vardır). Her virajda arkadaşın geride kalıp, sonra gazlayıp bana yetişmesi falan
İnsan kendini pis bir şekilde tatmin ediyor, en karanlık fantezileriniz gün yüzüne çıkıyor gibi gibi...
uzun lafın kısası, araba lastiklerle çok net sınıf atladı. Bir yol arabasında daha üst bir yol tutuş karakteri nasıl mümkün olur, bilemiyorum.
Şehir içi en ufak çukura bile dikkat etmek gerekiyor. Zaten sert olan bir arabada bir de aşırı sert yanaklı lastikler olunca, bilinçsiz kullanım sonu başınıza çok kötü şeyler gelebilir.
Ama yol tutuşu...
Yok böyle bir şey...
Araba yolu tırmalamıyor bile, direkt tutuyor.
Tutuyor ve tutuyor...
Bu sabah işe gelirken menemen manisa yolunun tatlı virajlarında bir leon kovalamaya çalıştı örneğin beni.
Düzlüklerde basmadım, yakalamasına izin verdim hep, ama virajlarda sıfır fren ile girip virajına göre 140 - 150 - 160 - 180 gibi hızlarla döndüm (gerçekten abartmıyorum, bunlar kadran verileridir, max 10km kadran yanılması vardır). Her virajda arkadaşın geride kalıp, sonra gazlayıp bana yetişmesi falan
İnsan kendini pis bir şekilde tatmin ediyor, en karanlık fantezileriniz gün yüzüne çıkıyor gibi gibi...
uzun lafın kısası, araba lastiklerle çok net sınıf atladı. Bir yol arabasında daha üst bir yol tutuş karakteri nasıl mümkün olur, bilemiyorum.
Son düzenleme:
Semi Slick'ler ile yaklaşık 300km yol yaptım.
Şehir içi en ufak çukura bile dikkat etmek gerekiyor. Zaten sert olan bir arabada bir de aşırı sert yanaklı lastikler olunca, bilinçsiz kullanım sonu başınıza çok kötü şeyler gelebilir.
Ama yol tutuşu...
Yok böyle bir şey...
Araba yolu tırmalamıyor bile, direkt tutuyor.
Tutuyor ve tutuyor...
Bu sabah işe gelirken menemen manisa yolunun tatlı virajlarında bir leon kovalamaya çalıştı örneğin beni.
Düzlüklerde basmadım, yakalamasına izin verdim hep, ama virajlarda sıfır fren ile girip virajına göre 140 - 150 - 160 - 180 gibi hızlarla döndüm (gerçekten abartmıyorum, bunlar kadran verileridir, max 10km kadran yanılması vardır). Her virajda arkadaşın geride kalıp, sonra gazlayıp bana yetişmesi falan
İnsan kendini pis bir şekilde tatmin ediyor, en karanlık fantezileriniz gün yüzüne çıkıyor gibi gibi...
uzun lafın kısası, araba lastiklerle çok net sınıf atladı. Bir yol arabasında daha üst bir yol tutuş karakteri nasıl mümkün olur, bilemiyorum.
Alsak mı napsak, ağzım sulandı
1,5 aydır slickler tavan arasında duruyordu. 1,5 ay önce takmadığıma pişman oldum valla.Alsak mı napsak, ağzım sulandı
Dün piste çıktık. Yine eğlenceli bir gündü. Hava sıcaklığı 35C civarı olduğundan 1.4L turbo motor gerçek performansından çok uzakta kaldı.
Ancak 1:12:2xx'lik bir derece çıkarabildim.
Semi slick NS2R ile ilk pist tecrübemdi. Lastiklerde en ufak deformasyon olmadı desem yeridir. Yol tutuşu da hiç michelin pilot sport 4'leri aratmadı. Hatta hava 20C civarı olsa, hem araba hem de lastiğin gerçek performansını daha net görürüz.
Artık sonbahardaki etkinliklere gözümüzü dikeceğiz.
NOT: Dün pistte pek çok arkadaş ufak tefek de olsa talihsizlikler yaşadı. Özellikle polo cup'lar ile gazlaya arkadaşlar sayesinde "uçan polo" bile gördük. Ben çok şükür pissten sapa sağlam çıkmayı yine başardım.
Ancak 1:12:2xx'lik bir derece çıkarabildim.
Semi slick NS2R ile ilk pist tecrübemdi. Lastiklerde en ufak deformasyon olmadı desem yeridir. Yol tutuşu da hiç michelin pilot sport 4'leri aratmadı. Hatta hava 20C civarı olsa, hem araba hem de lastiğin gerçek performansını daha net görürüz.
Artık sonbahardaki etkinliklere gözümüzü dikeceğiz.
NOT: Dün pistte pek çok arkadaş ufak tefek de olsa talihsizlikler yaşadı. Özellikle polo cup'lar ile gazlaya arkadaşlar sayesinde "uçan polo" bile gördük. Ben çok şükür pissten sapa sağlam çıkmayı yine başardım.
Ben dün sapasağlam çıkamadım, golf ile ilk tecrübemde 1.13.9xx dönebildim, korkunç bir pist olduğunu düşünüyorum hata affetmiyor, kaçış noktası yok, curb yok, yolun tam nerede bittiğini anlayamıyorsunuz, çizgiyi bir türlü tam olarak çözemedem, zaten 2. çıkışımda sınırlayı zorlayayım dedim ve ilk turdan patladım, kırık bir jant ile günümü tamamladım
hata affetmiyor, kaçış noktası yok, curb yok, yolun tam nerede bittiğini anlayamıyorsunuz, çizgiyi bir türlü tam olarak çözemedem, zaten 2. çıkışımda sınırlayı zorlayayım dedim ve ilk turdan patladım, kırık bir jant ile günümü tamamladım 
Bi 17 porto istiyor artıkBen dün sapasağlam çıkamadım, golf ile ilk tecrübemde 1.13.9xx dönebildim, korkunç bir pist olduğunu düşünüyorum
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Motor da gücü kıstı, ben de dün tam anlamıyla gözümü karartamadım. Özgür'ün gözünü karartma konusunda yardımcı oldum ama sonuç pek hoş olmadı
Yine de @Ozgur Gunes dün de dediğim gibi hayat boyunca anlatacağın bir anın oldu, maddi hasarın sadece jantta kalması sevindirici.
Bir de jant fotosunda benim amele çöküşümün yakalanmış olması (ağıt yakar gibi) güzel detay olmuş. Pitteki ikili foto da efso.
İnş otopark tayfadan daha fazla kişiyi hem izmirde hem de istanbulda pistte görürüz.