Bi de şunu ekleyeyim, atmosferik araçta pistonlara gelen hava kısıtlı olduğumdan çok fazla yakıtı pistona göndermenin manası yok, çünkü havan kadar yakıt yakabilirsin. O sebeple atmosferik araç üst devirlerde bile rahatçana lpg enjektörü yeterli oluyor.
Ama turboda içeriye bolca hava aldığından, bolca yakıt da atabilirsin. O sebeple, "bolca yakıt atma" kpnusunda lpg enjektörleri belli bir yerden sonra sıkıntı yaşayabiliyor.
Ama turboda içeriye bolca hava aldığından, bolca yakıt da atabilirsin. O sebeple, "bolca yakıt atma" kpnusunda lpg enjektörleri belli bir yerden sonra sıkıntı yaşayabiliyor.